對于“汽車互聯(lián)”,有人認(rèn)為這是汽車技術(shù)的又一次大飛躍,有人則認(rèn)為汽車的主要任務(wù)還是趕路,不能偏離了汽車本身的價值重心。 的確,現(xiàn)在國內(nèi)一

“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”充滿想像 誰將立市場浪潮之巔?

  對于“汽車互聯(lián)”,有人認(rèn)為這是汽車技術(shù)的又一次大飛躍,有人則認(rèn)為汽車的主要任務(wù)還是趕路,不能偏離了汽車本身的價值重心。  

  的確,現(xiàn)在國內(nèi)一些車企對于汽車互聯(lián)的態(tài)度過于急躁、甚至有點急功近利。發(fā)展需要創(chuàng)新,但不是拔苗助長。更重要的是,汽車關(guān)系到駕乘人員的生命安危,汽車互聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步必須要穩(wěn)打穩(wěn)扎、步步為營地推進(jìn)。但不管怎樣,實現(xiàn)汽車的智能化是現(xiàn)代科技進(jìn)步的重要方向。未來的智能汽車,充滿無限可能。 

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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