知情人士透露,在美國關稅導致墨西哥汽車工廠關閉與裁員加劇的背景下,中國正試圖在墨西哥建立新的制造支點。

圖/日產英菲尼迪

圖/日產英菲尼迪

2月12日,據外媒消息,比亞迪(002594)、吉利汽車(00175.hk)正在競購日產-奔馳墨西哥汽車工廠,除此之外,第三家入圍企業是越南電動車制造商VinFast。

據了解,早在去年底就有墨西哥媒體報道稱,比亞迪已成為日產與梅賽德斯-奔馳合資COMPAS工廠的熱門收購方,這座計劃工廠計劃2026年5月關閉。

該工廠由日產和奔馳50:50合資建設,工廠于2017年投產,主要生產奔馳GLB以及日產英菲尼迪QX50/QX55等車型。

知情人士透露,在美國關稅導致墨西哥汽車工廠關閉與裁員加劇的背景下,中國正試圖在墨西哥建立新的制造支點。

針對該消息,截至發稿前,涉事企業暫無回應。

中汽協數據顯示,2025年,我國新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛,同比分別增長29%和28.2%。其中,我國新能源汽車出口261.5萬輛,同比增長1倍,海外市場已經成為國內新能源車企增長的重要驅動力。

2025年,比亞迪在乘用車及皮卡全年海外累計銷量約為105萬輛,同比增長顯著,首次突破百萬輛大關,目前比亞迪正在加速海外工廠建設,降低物流成本,規避貿易風險。

而吉利汽車2025年海外出口42.01萬輛,其中新能源超12萬輛,吉利汽車印尼工廠也已實現吉利銀河E5、星艦7 EM-i的量產。2026年,吉利汽車將出口銷量目標錨定64萬輛,同比增幅超50%以上。

值得一提的是,就在1月23日,奇瑞汽車還與日產就收購日產在南非羅斯林的制造資產達成協議。奇瑞汽車將于2026年年中購買日產南非羅斯林設施的土地、建筑物及相關資產,包括其附近的沖壓廠。

[責任編輯:陳語]

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