圖/通用汽車
1月27日，通用汽車營收為1850億美元，凈利潤達(dá)27億美元，調(diào)整后息稅前利潤達(dá)127億美元。其中，調(diào)整后汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)金流達(dá)106億美元，調(diào)整后攤薄每股收益10.60美元。
在美國市場，通用汽車持續(xù)領(lǐng)跑美國市場，2025年全年總銷量高居第一，旗下四大品牌在美均實(shí)現(xiàn)銷量及市場份額雙增長，凱迪拉克品牌更取得近十年最佳銷售戰(zhàn)績。
在燃油車業(yè)務(wù)穩(wěn)固增長的同時(shí)，通用汽車也在電動(dòng)智能領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，2025年全年電動(dòng)車銷量位居全美第二。全新上市的凱迪拉克VISTIQ與銳歌、傲歌和凱雷德IQ組成的卓越產(chǎn)品陣容進(jìn)一步鞏固品牌于豪華電動(dòng)車市場的領(lǐng)先地位。隨著軟件定義汽車邁向全新階段，公司下一代整車智能架構(gòu)將于2028年正式亮相。
此外，通用汽車在中國市場已連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，延續(xù)了自業(yè)務(wù)重組啟動(dòng)以來的強(qiáng)勁復(fù)蘇節(jié)奏。憑借嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)和庫存管理，以及貼近市場真實(shí)需求的卓越產(chǎn)品力，公司正為通用汽車在華長期可持續(xù)和盈利性發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
得益于“油電并進(jìn)”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，通用汽車不僅在燃油車領(lǐng)域持續(xù)推陳出新，也擁有在華國際整車企業(yè)中最為多元及廣泛的新能源產(chǎn)品陣容。2025年，公司在中國市場實(shí)現(xiàn)全年零售銷量與市場份額的同比雙增長。作為公司在華增長的核心驅(qū)動(dòng)力，新能源車型銷量近100萬輛，占總銷量一半以上，銷量及滲透率均創(chuàng)歷史新高。
通用汽車也正在加碼本土創(chuàng)新和本地合作的力度和速度。別克旗下高端新能源子品牌“至境”首款SUV車型至境E7將于第一季度上市，與廣受好評(píng)的至境L7與至境世家一道，持續(xù)完善家族全品類新能源產(chǎn)品布局。家族旗下車型均基于本土研發(fā)的“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)打造，并搭載由別克與Momenta聯(lián)合開發(fā)的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)。
伴隨本土創(chuàng)新的不斷深化，2026年通用汽車在華推出的所有新產(chǎn)品都將提供新能源車型選擇。
展望2026年，通用汽車凈利潤預(yù)計(jì)在103億美元至117億美元之間，調(diào)整后息稅前利潤預(yù)計(jì)在130億美元至150億美元之間，調(diào)整后攤薄后每股收益預(yù)計(jì)在11美元至13美元之間，調(diào)整后汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)金流預(yù)計(jì)在90億美元至110億美元之間。
電池網(wǎng)微信
