圖片來源：比亞迪
2月8日，比亞迪（002594）投資者關(guān)系部發(fā)布消息，公司立足新能源產(chǎn)業(yè)，深耕電池領(lǐng)域近三十載，具備100%自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)電池的能力。產(chǎn)品覆蓋動力電池、儲能及新型電池、消費類電池及零部件，構(gòu)建了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。并持續(xù)探索電池技術(shù)的邊界及深度，在多種技術(shù)路線上持續(xù)加強下一代電池研發(fā)。
在固態(tài)電池領(lǐng)域，比亞迪進行了多路線探索，其中硫化物固態(tài)電池有望在電池壽命、快充等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，是重要的技術(shù)方向。從當(dāng)前的研發(fā)趨勢來看，公司硫化物固態(tài)電池有望在2027年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
在鈉電池領(lǐng)域，比亞迪鈉電池研發(fā)已處于第三代產(chǎn)品技術(shù)平臺的開發(fā)階段，通過高穩(wěn)定的聚陰離子體系材料設(shè)計及電化學(xué)體系上的技術(shù)創(chuàng)新，解決了析鈉及高溫等技術(shù)問題，開發(fā)出了萬次循環(huán)的鈉電池產(chǎn)品，量產(chǎn)節(jié)點將根據(jù)實際市場及客戶需求而定。
據(jù)悉，比亞迪已將鈉電池技術(shù)成功應(yīng)用于叉車領(lǐng)域，不僅解決了工業(yè)車輛對能源成本敏感的問題，更為整個行業(yè)提供了能源多樣化的新選擇。
比亞迪還提到，公司堅持自主創(chuàng)新，做好技術(shù)的前瞻性研究，通過不斷地原創(chuàng)和顛覆性創(chuàng)新，確保技術(shù)和產(chǎn)品的領(lǐng)先。公司建立了11大研究院，覆蓋材料研究、電子、電池、汽車、新能源、軌道交通等各個領(lǐng)域，全面支撐四大產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。2025年，公司發(fā)布了眾多重磅技術(shù)，如2月重磅發(fā)布的“全民智駕”戰(zhàn)略、3月發(fā)布的全球首個量產(chǎn)的乘用車全域千伏高壓架構(gòu)—“超級e平臺”以及攜手大疆發(fā)布智能車載無人機系統(tǒng)“靈鳶”，亦推出電動客車e-BUS平臺3.0、新一代儲能產(chǎn)品“浩瀚”和GW級構(gòu)網(wǎng)型儲能解決方案等。未來，公司將繼續(xù)保持技術(shù)的創(chuàng)新引領(lǐng)，推出更多顛覆性技術(shù)，用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往。
作為一家擁有極致垂直整合能力的企業(yè)，比亞迪擁有全球領(lǐng)先的工業(yè)數(shù)據(jù)和復(fù)雜的應(yīng)用場景，這為AI和具身智能的落地和進化提供了天然的沃土，公司長期看好智能化變革帶來的機遇。公司憑借完善的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局、領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力和豐富的場景應(yīng)用經(jīng)驗，積極布局未來產(chǎn)業(yè)；公司亦通過與業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)達成股權(quán)和業(yè)務(wù)等多維度合作實現(xiàn)資源協(xié)同，從而賦能業(yè)務(wù)提質(zhì)增效，加速培育新業(yè)態(tài)、新模式與新動能。
此外，關(guān)于公司全新汽車品牌“領(lǐng)匯汽車”，比亞迪表示，領(lǐng)匯汽車以技術(shù)創(chuàng)新為核心，為用戶帶來“超價值出行體驗”，讓前沿技術(shù)融入日常生活，成為用戶信賴的出行伙伴。領(lǐng)匯汽車依托比亞迪集團產(chǎn)業(yè)鏈頂級資源與創(chuàng)新動力，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，未來將搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、云輦智能車身控制系統(tǒng)等豪華配置，并整合第五代DM技術(shù)、八合一電驅(qū)平臺、寬溫域高效熱泵空調(diào)，擇機應(yīng)用在產(chǎn)品車型上。
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