【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2026年2月11日
圖片來源：鄂爾多斯市能源局
【看點】總投資約80億元！風光制氫一體化合成綠氨項目簽約
據鄂爾多斯市能源局消息，近日，深能北方能源控股有限公司與內蒙古鄂托克旗人民政府簽署投資合作框架協議。
據悉，鄂托克旗風光制氫一體化合成綠氨項目于2023年6月開工建設，2025年10月成功入選國家能源領域第一批氫能試點項目，憑借其技術創新性與示范引領性獲得行業廣泛認可，計劃2026年8月全面建成投產。本次簽約的項目總投資約80億元，將在現有項目基礎上進一步拓展規模、升級能級，深度契合鄂托克旗“十五五”規劃中新能源產業高質量發展的核心布局，成為區域培育新質生產力的關鍵支撐。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】吉電股份更名電投綠能 聚焦“新能源+”與綠色氫基能源
2月3日下午，國電投綠色能源股份有限公司發布公告稱，“吉林電力股份有限公司”已更名為“國電投綠色能源股份有限公司”，證券簡稱將于2月4日由“吉電股份”變更為“電投綠能”，英文簡稱從“JEP”調整為“SPIC GECL”，證券代碼“000875”不變。
公告顯示，作為國家電投集團全球綠色氫基能源產業管理平臺，電投綠能此次更名旨在：
更清晰承載國家電投集團“均衡增長戰略”，聚焦 “新能源+”與綠色氫基能源雙賽道發展，培育未來支柱產業、打造新經濟增長極。（來源：電池百人會-電池網）
【增資】協氫新能源獲山東產投戰略投資
近日，協氫（上海）新能源科技有限公司（簡稱：協氫新能源）完成A輪融資，投資方為山東產投，完成本輪融資后，山東產投獲得協氫新能源0.7937%股權。
協氫新能源成立于2022年，總部設立于上海市，是一家專業小型風冷氫燃料電池系統提供商，產品是小型風冷氫燃料電池，主要應用在兩輪車、無人機、移動電源、小型游船、無人快遞車等場景，進而推動氫能無人機、氫燃料電池兩輪車、氫能移動電源的商業化應用。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】一期投資約7億元！新能源船舶產業基地簽約廣西南寧
來自江西圓周率船舶科技發展有限公司（下文簡稱：圓周率船舶科技）的消息顯示，近日，圓周率船舶科技與廣西壯族自治區南寧市人民政府、平陸運河集團簽署投資協議，投資建設南寧新能源船舶產業基地。
南寧新能源船舶智造基地項目由欽實集團與揚子江海事發展共同組建的內河新能源船舶發展平臺——圓周率船舶科技投資建設。項目一期占地300畝，總投資約7億元（產業園總體占地1100畝，配套引進氫能、船用電池、智能駕駛等配套企業），擁有舾裝岸線398米，設計產能35萬總噸，年均生產5000噸-8000噸級內河新能源船舶100艘以上，充分發揮平陸運河場景優勢，專業生產甲醇、純電、氫能等新能源船舶，并開展AI船舶設計、標準船型智能制造、船用電力系統模塊化應用，面向平陸運河、西江等國內市場和東盟船舶市場，助力平陸運河打造高質量綠色航運體系。
依托兩大股東在船舶設計與建造、船舶供應鏈、航運及港口布局方面的深厚優勢，圓周率船舶科技專注于內河新能源標準船型研發與制造，自2025年7月成立以來，公司生效訂單已突破13億元，已連續推出多個主力船型，包括長江流域最大的18,000噸級醇電混動多用途船、854TEU & 476 TEU LNG動力集裝箱船、1500HP氫-電動力拖船，以及適配西部陸海新通道的5000噸和1500純電集散兩用船等。（來源：電池百人會-電池網）
【訂單】簽約600臺！武漢集中簽約交付一批氫能汽車
2月9日，武漢市東西湖區自貿城內，50臺氫能重型卡車整齊列陣、整裝待發，即將奔向大江南北。當天，現場共集中簽約氫能汽車超600臺，這是武漢都市圈獲批首批國家氫能區域試點后，第一批大規模氫能汽車完成簽約交付。
據了解，本次交付的50輛氫能重卡由全氫科技控股（湖北）有限公司交付。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】玉柴氫能與氫成綠動簽約 共拓氫能全球新賽道
玉柴芯藍（江蘇）氫能源科技有限公司（下稱“玉柴氫能”）與氫成綠動新能源（武漢）有限公司（下稱“氫成綠動”）正式宣布締結“氫能核心戰略合作伙伴”關系，并共同簽署《氫能產品關鍵技術及多場景應用開發戰略合作協議》。
玉柴氫能與氫成綠動將在氫內燃機、制氫設備、燃料電池（含甲醇重整）等核心產品研發及多場景應用拓展上展開合作，成為企業響應國家能源轉型、踐行玉柴戰略的切實行動。
此外，根據協議，雙方將圍繞“一帶一路”倡議，在非洲、東南亞、澳洲等潛力市場推動氫能多場景應用，覆蓋交通、工業、儲能等多領域，“以全球戰略為引擎，深耕海外市場、構建能源合作網絡”。同時，雙方計劃聯合高校及科研機構打造產學研平臺，“以科技創新筑牢全球競爭力根基”，圍繞氫內燃機可靠性提升、功率段擴展、制氫能效優化、甲醇重整燃料電池適配性等關鍵課題開展聯合攻關，推動科技成果產業化，為全球氫能發展提供“中國方案”。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】虧損4.58億美元！康明斯全面退出電解槽領域
據外媒消息，美國發動機巨頭康明斯近日正式宣告公司已全面停止接收新的電解槽訂單，其旗下專注零碳業務的Accelera部門因此背負高達4.58億美元的減值與重組虧損。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】規劃建設赤峰至錦州輸氫氨醇管道！遼寧省2026年重點工作發布
近日，遼寧省人民政府關于印發《2026年省〈政府工作報告〉重點工作分工方案》的通知。
其中，文件指出，促進綠氫氨醇全鏈條發展，推進醇氫新能源汽車整車項目，規劃建設赤峰至錦州輸氫氨醇管道，爭創國家綠色氫能及氫基能源基地。同時，打造東北亞綠色船燃儲運加注中心。建設清潔能源強省，推進海上風電、沿海核電、遼西風光、儲能四大千萬千瓦級清潔能源基地建設，新增風電光伏裝機400萬千瓦以上。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】工信部：推動氫能、腦機接口、具身智能等領域攻關突破
2月3日，工業和信息化部黨組書記、部長李樂成主持召開黨組會議。會議強調，要加強統籌謀劃和前瞻布局。健全技術預見預測和調查機制，加強多元技術路線探索，根據技術成熟度和市場應用水平做好未來產業梯次布局。有序推進未來產業先導區建設，引導各地因地制宜、錯位發展。要加強未來產業科技供給。發揮新型舉國體制優勢，深入實施國家科技重大專項、國家重點研發計劃，系統布局原創性、引領性技術攻關，推動6G、量子科技、生物制造、氫能、腦機接口、具身智能等領域攻關突破。開展制造業新技術新產品新場景大規模應用示范，以場景大規模開放應用加速前沿技術熟化。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】大力培育氫能政策定調空前明確
近日，國金證券研報稱，國家能源局的新聞發布會上，氫能被司局級官員累計提及33次，成為核心關鍵詞。發布會系統總結了“十四五”氫能產業從規劃到試點、標準建設的“有序破局”，并定調“十五五”：將氫能明確為“未來國家能源體系的重要組成部分”和必須培育的“新的經濟增長點”。此外，“綠電直連”與“新能源+”成為核心抓手。發布會多次強調“綠電直連”，此為支持綠氫氨醇發展的關鍵模式，并明確其作用是讓“綠電發得出、用得好”。這一定位將氫能確立為消納波動性可再生能源的解決方案。同時，“新能源+”模式被賦予重任，旨在通過引導鋼鐵、化工、算力等高載能產業直接配套新能源制氫，創造“產業—能源”深度融合的內生市場，打開需求側最堅實的保障。
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