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電池網總編室
2026年2月10日

圖片來源:華盛鋰電
【公司】聚焦電解液核心添加劑供應等 華盛鋰電與昆侖新材戰略合作
來自華盛鋰電(688353)的消息顯示,近日,華盛鋰電與昆侖新能源材料技術(宜昌)股份有限公司(以下簡稱“昆侖新材”)在華盛鋰電總部舉行了戰略合作簽約儀式,雙方攜手開啟鋰電產業協同發展的全新篇章。
據悉,此次戰略合作,雙方將在電解液核心添加劑供應、新型材料聯合研發、供應鏈資源共享等多個領域開展深度合作,共同攻克行業技術瓶頸,優化產品結構,提升核心競爭力。
華盛鋰電表示,公司憑借核心材料技術積累、完善市場渠道及前瞻布局,提供堅實技術支撐與廣闊市場出口,精準適配高端產品需求;昆侖新材將充分發揮其成熟的鋰電材料生產體系、全球化供應鏈資源與規模化應用場景優勢,為雙方聯合研發的新型材料提供從實驗室到產業化的全流程落地保障。雙方的協同合作恰逢鋰電產業景氣度持續攀升的關鍵期,行業對技術創新與產能保障的需求日益迫切,此次戰略合作將有效整合雙方核心資源,提升產業鏈抗風險能力與核心競爭力。(來源:電池百人會-電池網)
【公司】聯合突破鈉電電解液等!法恩萊特與山東鈉源簽署戰略合作協議
據法恩萊特消息,近日,湖南法恩萊特新能源科技有限公司(以下簡稱“法恩萊特”)與山東鈉源科技有限公司(以下簡稱“山東鈉源”)正式簽署戰略合作協議。
雙方將圍繞 “長循環壽命鈉電正極材料與適配電解液” 項目開展深度聯合研發,致力于為儲能市場提供性能更優、壽命更長的鈉電池系統解決方案。(來源:電池百人會-電池網)
【動態】投資22.5億元!九九久年產3.5萬噸六氟磷酸鋰項目獲批
近日,江蘇九九久科技有限公司年產3.5萬噸六氟磷酸鋰及1萬噸六氟磷酸鈉的擴建項目獲得建設工程規劃許可證,標志著該項目已完成關鍵審批。
消息顯示,總投資約22.5億元,計劃在九九久科技在現有廠區內擴建,項目計劃分兩期實施:一期工程將分別在南、北廠區同步建設,北廠區將新建一套年產1500噸六氟磷酸鈉的裝置;南廠區則建設一套年產1.7萬噸六氟磷酸鋰和另一套年產8500噸六氟磷酸鈉的裝置;二期工程計劃在北廠區集中建設一套年產1.8萬噸六氟磷酸鋰的裝置。(來源:電池百人會-電池網)
【看點】永太科技:購買寧德時代持有的永太高新25%股權并募集配套資金
2月8日,永太科技(002326)發布公告稱,公司擬以發行股份方式購買寧德時代持有的永太高新25%股權并募集配套資金。據悉,公司現持有該標的公司75%股權,本次交易完成后,寧德時代將成為公司股東。公司股票自2026年2月9日開市起開始停牌,預計在不超過10個交易日的時間內披露本次交易方案。
資料顯示,永太科技成立于1999年10月,是一家以含氟技術為核心、以技術創新為動力、以智能制造為驅動的含氟醫藥、植保與新能源材料制造商。1月29日,永太科技發布業績預告稱,預計2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損2560萬元至4860萬元,上年同期虧損約4.78億元,2025年度同比大幅減虧。(來源:電池百人會-電池網)
【互動】天賜材料:公司硫化物路線的固態電解質處于中試階段
2月9日,天賜材料(002709)在互動平臺回答投資者提問時表示,公司電解液產品主要用于動力、儲能以及消費鋰電池,目前公司硫化物路線的固態電解質處于中試階段,現階段主要配合下游電池客戶做材料技術驗證。(來源:電池百人會-電池網)
【互動】昊華科技:電解液業務采用“主要原材料成本+加工費”定價模式
2月9日,昊華科技在互動平臺回答投資者提問時表示,公司電解液業務采用行業通行的“主要原材料成本+加工費”定價模式,產品價格會隨原材料成本波動進行調整,但其傳導的及時性與充分性,會受到下游客戶協商、行業競爭環境及長期協議條款等多重因素的綜合影響。因此,電解液環節的利潤擴張節奏與幅度,與六氟磷酸鋰價格的快速上漲并非完全同步。在當前六氟磷酸鋰市場供應偏緊、價格處于高位的特殊階段,若將產品直接對外銷售,短期內確實能夠直接地獲取較高利潤。相比之下,將六氟磷酸鋰全部用于內部生產電解液,其利潤的實現則依賴于電解液產品成本傳導產生的溢價貢獻,過程存在一定的滯后性與不確定性。公司將積極研判并綜合考慮整體鋰電業務生產經營情況,科學合理確定產品營銷策略,提升公司經營效益。公司的產能建設始終基于戰略規劃、市場需求及技術進步進行審慎決策。(來源:電池百人會-電池網)
【智庫圈點】短期內電解液市場價格預計將有所下降
日前,SMM分析稱,上周電解液市場價格有所下降。從成本端分析,下游市場需求偏弱,使得電解液企業原料采購意愿走弱;同時,六氟磷酸鋰、VC、FEC等核心原材料的供應緊張局面已得到明顯緩解,多重因素共同推動相關原料價格下行。隨著成本端壓力逐步釋放,原料降價效應也逐步傳導至電解液產品端,電解液價格隨生產成本下移而有所下調。
從需求端來看,當前行業正處于傳統需求淡季,疊加此前車輛購置稅減半政策帶來的需求提前透支,近期新能源汽車銷量出現明顯回落,進而導致動力電芯整體排產下調。盡管儲能電芯需求保持平穩,但電芯整體產量仍呈下行趨勢,最終使得電解液整體需求有所走低。
從供應端來看,電解液行業整體仍延續以銷定產、按需排產的生產策略,下游電芯廠商訂單量持續縮減,直接帶動電解液企業開工率有所下調,行業整體產量同步回落。綜合供需格局的變化及成本端的波動趨勢判斷,短期內電解液市場價格預計將有所下降。

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