沃爾沃雖然在新能源汽車布局上顯得慢，但其有著較為深厚的技術(shù)沉淀。沃爾沃汽車集團中國區(qū)研發(fā)副總裁沈峰認為，沃爾沃的新能源推廣不會冒進，而是會審時度勢推出。
此次廣州車展，沃爾沃帶來了兩款插電式混合動力車型，分別是全新XC90T8插電混動版車型和沃爾沃S60L E驅(qū)混動車型。沈峰告訴網(wǎng)易汽車，未來沃爾沃推出的每一款新車都將有新能源版本，同時他認為“目前階段，插電式混合動力這種技術(shù)路線將是沃爾沃的主要方向。”
沃爾沃汽車集團中國區(qū)研發(fā)總裁沈峰
以下是訪談實錄：
網(wǎng)易汽車：我們看到今年有一個趨勢，很多車企都在大舉進軍新能源領(lǐng)域。包括一些比較自信的企業(yè)都計劃把整個公司的重心轉(zhuǎn)到新能源汽車，以后銷售九成都來自于新能源汽車。
今年廣州車展(微博)沃爾沃這邊也有一些新能源的車型，想問一下我們沃爾沃新能源的戰(zhàn)略布局是怎樣的？
沈峰：確實今天我們的新聞發(fā)布會主要專注在新能源。中國今年新能源市場增速很快，在11月份銷量數(shù)據(jù)出來之前大家都預(yù)估今年在1到9月份銷量會有20萬輛，等到10月份的數(shù)據(jù)一出來大家發(fā)現(xiàn)20萬輛已經(jīng)超過了，基本上可以超過30萬輛。
這是多方面的原因，一個是霧霾越來越嚴重了，政府對于新能源的支持力度越來越大。2020年的排放標準也很嚴，各家車企要滿足這個排放標準，電氣化也是一個重頭戲。各家車企在這樣的背景下注重這一塊是應(yīng)該的，也是大趨勢。
沃爾沃從并購之后，包括新發(fā)布的XC90是在SPA平臺上的第一款車，接下來陸陸續(xù)續(xù)在SPA平臺上會有很多車出來。另外我們有一個小平臺叫CMA平臺，在CMA平臺上也會陸續(xù)出來很多車。如果你仔細聽我們CEO宣布的戰(zhàn)略的話，將來所有沃爾沃出來的每一個車型都會配有新能源車型。這個新能源可能是插電式混合，也可能是純電動。氫能源我們也在看，在適當(dāng)?shù)臅r候也會投放。
銷量完全取決于市場怎么走，市場怎么走？取決于一個就是整個社會的充電樁設(shè)施布置到什么程度？第二個是電池技術(shù)能量密度陸陸續(xù)續(xù)可以做到什么水平。這都直接影響到新能源汽車市場發(fā)展，但是按照今天沃爾沃的戰(zhàn)略，顯然這是沃爾沃戰(zhàn)略當(dāng)中的一個重點。每一款車型都會有新能源車，這代表了我們非常大的一個決心。
網(wǎng)易汽車：目前我們的新能源路線是選擇混動、插電式混合，還是純電？目前沃爾沃有沒有一個重點的方向？
沈峰：根據(jù)中國目前的狀況以及消費者的需求，沃爾沃是把插電式混合動力作為我們的主要方向，因為我們認為目前插電式混合動力兼顧了多方面的因素。在充電樁不那么完善的前提下，這是一個很好的使用方式。另外考慮到排放，加入充電樁充電條件足夠好，那你可以真正很大程度上減少排放。
比如上海，你現(xiàn)在要買插電式混合動力的車，假如想拿到上海補貼，包括享受免費牌照。上海市要求你必須要在家里裝一個插電盒，得到都裝了之后，家用充電就不是問題，如果距離不那么遠的話，基本上真正可以實現(xiàn)純電驅(qū)動。下班回家再充上電，如果再公司，如果公司有充電樁的話也可以充上。說是插電式混合動力，實際上很大程度上是純電使用，這樣對社會來講是有實際意義的。國家要推廣這個主要目的就是為了減少排放，但因為你之前是混動，也不會有里程數(shù)的概率。如果是S60L的話在NEDC中國工況下我們的稱量是2.13，如果是2.13的話你一廂油可以跑1000多公里，其實比你平時純用發(fā)動機跑的更遠。所以插電式混合動力在目前狀態(tài)下是一個非常符合中國國情的解決方案。
純電動這一塊沃爾沃的技術(shù)很早就開始有的。前兩天在北京新能源車展上，大會上我放過一段視頻，沃爾沃從1972年就非常關(guān)注這個東西。在聯(lián)合國大會上，沃爾沃說，汽車工業(yè)在環(huán)保這一塊必須重視和提出解決方案。沃爾沃電動化的研究從70年代就開始了，加入大家關(guān)注電動車的話，沃爾沃是最早在上海舉行示范運營的。
在2011年的時候我們就把C30電動車拿到上海做置換運營。所以沃爾沃的電動車技術(shù)儲備是很早就有了。我們在等待電動車商業(yè)化的成熟過程。今天我們也宣布了沃爾沃純電動車也會走向市場，慢慢會從插電式混合走向純電。
網(wǎng)易汽車：根據(jù)您的個人判斷和預(yù)計以及對趨勢的把握，您認為五年之內(nèi)中國市場會有一半或者一半以上的車型是新能源車型嗎？
沈峰：國家對這個是有一個預(yù)判。今年新能源車會在30萬臺左右，國家的目標是到2020年新能源車的整體保有量達到500萬。有一張圖告訴你每年國家預(yù)判新能源車的銷量。從2012、13、14、15的增長差不多在300%甚至400%，這是非常高的增速。但我們相信慢慢這個增長會趨于一個比較正常的范圍，就是10%到50%之間。國家有這么一個預(yù)判，大概到2020年銷量大概是在120到130萬臺這樣子。每一年加起來的保有量在500萬左右。
電池網(wǎng)微信
