12家正極材料（含三元前驅(qū)體）企業(yè)銷售收入為73.1億元，產(chǎn)量為63949噸，銷量為59462噸，出口額為19.39億元，出口正極材料12964噸，出口三元前驅(qū)體5261噸。 其中，9家鈷酸鋰企業(yè)產(chǎn)量為36843噸，前六大生產(chǎn)企業(yè)為瑞翔、杉杉、巴莫、當(dāng)升、盟固利、金瑞。...

比亞迪在美國市場從艱難起步到成功打開局面，以純電動大巴為敲門磚在美國這一傳統(tǒng)汽車王國趟出了一條“中國制造”的高端之路。...

要想控制鋰枝晶(會危及電池的安全使用)的生長，鋰金屬電池還需要進一步的發(fā)展，這個問題一旦解決，鋰金屬電池就會一舉成為有著極高比能量和良好比功率的電池，也是新一代儲能電池的理想選擇。...

針對天津電池及材料、新能源車產(chǎn)業(yè)鏈做系統(tǒng)調(diào)研，深入了解企業(yè)在發(fā)展中遇到的政策、補貼、產(chǎn)能準(zhǔn)入、市場競爭焦點等問題；調(diào)研了解正極材料、負(fù)極材料、高電位電解液、動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化瓶頸與解決之道；天津市電池及關(guān)鍵材料規(guī)劃、新能源車示范實際情況。...

27日鋰電池概念股盤后統(tǒng)計 新大洲A漲停...

目前用于可穿戴設(shè)備的鋰電池容量普遍偏低，循環(huán)性不足，且“柔性”也不夠，如普通的智能手表可充電電池使用時間在24小時左右，如果開啟更多功能，耗電量會大幅增加。...

26日鋰電池概念股盤后統(tǒng)計 南洋科技漲停...

據(jù)報道，由于材料更為充足，用鈉代替鋰每千瓦時能夠減少大約30%的成本。除此之外，鈉離子電池更加安全，也更加環(huán)保。唯一不足之處就是鈉離子比鋰離子大得多，因此相比之下不如鋰離子適合做蓄電池。...

去年，廣安有汽車配套規(guī)模以上企業(yè)43戶，實現(xiàn)產(chǎn)值151.6億元，生產(chǎn)產(chǎn)品除供應(yīng)國內(nèi)汽車企業(yè)外，還面向歐美、東南亞等地區(qū)，為寶馬、克萊斯勒、本田、東風(fēng)、上汽、一汽等國內(nèi)外知名汽車制造商提供汽車零配件。 ...

25日鋰電池概念股盤后統(tǒng)計 中天科技漲停...