鋰電池作為一種最成熟、成本低廉、易于生產(chǎn)的電池技術(shù)，并不會(huì)很快消失;而新型電池技術(shù)則需要很長一段時(shí)間來解決各種問題，實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定、易于封裝使用的基本條件，才具備商業(yè)化的潛質(zhì)，也許需要5-10年，甚至更久才會(huì)實(shí)現(xiàn)。...

在中國，所制定的戰(zhàn)略為純電驅(qū)動(dòng)，在微型車、小型車，即A0級(jí)、A00級(jí)甚至A000級(jí)車發(fā)展純電動(dòng)，在中型車領(lǐng)域發(fā)展插電式混合動(dòng)力，在12米以上的大客車或者卡車這個(gè)范圍，跟鋰電池混合的燃料電池也是有用武之地的。...

四川因此也成為全國第一個(gè)將扶持低速電動(dòng)汽車明確寫進(jìn)省級(jí)文件的地區(qū)。此外，他還透露，“解禁”的相關(guān)細(xì)則有望在8月出臺(tái)，屆時(shí)整個(gè)行業(yè)將迎來重大政策利好。...

行業(yè)的多次嘗試都未帶來生機(jī)，讓很多人都開始質(zhì)疑可穿戴電子產(chǎn)品行業(yè)的前景。比如之前呼聲很高的谷歌的酷炫智能眼鏡已經(jīng)不了了之；三星在2013年就開始推出Samsung Gear系列智能手表，在2014年全年的銷售才120萬塊;用Linux操作的智能手表更是可以追溯到1998年。...

2014年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)格局排名前兩位的仍然是比亞迪和天津力神，2014年?duì)I業(yè)收入均突破40億元，同比增長超過20%；光宇國際和海特電子分別位居三、四名，2014年應(yīng)用收入在20億元附近，與前兩位的差距十分明顯；深圳比克2014 年?duì)I業(yè)收入大幅下降至7.5 億元。...

盤點(diǎn)的八大企業(yè)13款在售車型中，有6款車型采用三元鋰電池，并且集中在2014年及以后推出的車型中。磷酸鐵鋰電池仍占半數(shù)，另外還有磷酸鐵錳鋰、錳酸鋰等電池應(yīng)用。...

盡管一個(gè)是電動(dòng)汽車，一個(gè)是電動(dòng)踏板車，但是在電動(dòng)車智能化方面， “前輩”特斯拉對(duì)于牛電科技也應(yīng)該有所啟發(fā)。...

5月國內(nèi)工業(yè)級(jí)碳酸鋰行情階梯狀上揚(yáng)，價(jià)格從月初的月低價(jià)43857元/噸上漲至月末的月高價(jià)44786元/噸，上漲了2.12%，同比去年上漲了15.47%。...

中國一直在試驗(yàn)鋰電池技術(shù)，它能夠提供更高的能量密度和更長的下潛時(shí)間。埃里克森表示，中國正在討論2020年前將鋰電池安裝在新一代常規(guī)潛艇上的可能性，但現(xiàn)在還不知道會(huì)安裝在哪個(gè)型號(hào)上。...

許多蘋果手表用戶反映，手表應(yīng)用軟件反應(yīng)較慢，使用體驗(yàn)難以令人滿意。知名美國測(cè)評(píng)人士莫博士稱，許多開發(fā)者還沒有摸清給蘋果手表做軟件的門路。...