
圖片來源:均普智能
8月27日,來自均普智能(688306)旗下的公司普智未來機器人的消息,其工廠即將有200臺具身智能機器人下線,涵蓋人形機器人和輪式機器人兩種類型。均勝集團副總裁、均普機器人研究院董事長、普智未來機器人董事長周興宥公開表示:“明年產(chǎn)能將擴展到2000臺,滿足更高量產(chǎn)化需求。”
產(chǎn)能大幅擴充背后,是訂單的快速涌入。作為均普人形機器人研究院與智元成立的合資公司,普智未來機器人于4月成立,5月開始搭建第一條人形機器人本體生產(chǎn)中試線,6月底便接到了2825萬元人民幣的較大批量人形機器人訂單。
同日(8月27日),天奇股份(002009)發(fā)布消息,公司日前向國內(nèi)某頭部汽車集團交付具身智能機器人訂單,正式開啟具身智能機器人在工業(yè)場景的小批量交付。天奇股份表示,場景驗證的順利推進(jìn),為規(guī)模化應(yīng)用落地奠定了堅實基礎(chǔ),公司后續(xù)將逐步實現(xiàn)更多機器人應(yīng)用訂單及交付,加快具身智能機器人在工業(yè)端部署應(yīng)用。
不止上述兩家企業(yè)加快具身智能機器人產(chǎn)業(yè)部署,事實上,自去年春節(jié)人形機器人扭起秧歌、轉(zhuǎn)起手帕以來,整個具身智能賽道火熱情緒就延續(xù)至今,且無絲毫降火跡象。從行業(yè)展會到技術(shù)論壇,幾乎每一個相關(guān)場合都被人形機器人的最新進(jìn)展刷屏。
而上述現(xiàn)象也進(jìn)一步說明了,市場對以人形機器人為主的具身智能機器人商業(yè)化落地需求的快速釋放。
萬億藍(lán)海開啟?
從應(yīng)用場景來看,市場對人形機器人的需求可太廣了!從跳舞、唱歌、導(dǎo)購,到陪老照護、健康監(jiān)測,從工廠零件組裝、物流包裹分揀,再到災(zāi)后救援探測,甚至家庭掃地、做飯、看娃等家務(wù)……

圖片來源:宇樹科技
在市場給出的規(guī)劃中,似乎只要需要人的地方,人形機器人都可以嘗試介入,還有觀點突破常規(guī),將其與孕育場景關(guān)聯(lián),提出“孕育機器人”這一新鮮概念,盡管這些設(shè)想暫顯超前,但不可否認(rèn),人形機器人賽道正朝著填補各類人力缺口、提升場景效率的目標(biāo)不斷延伸。
人形機器人已不止于想象,它更開啟了一個巨大的產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海。埃隆?馬斯克近期在社交媒體平臺發(fā)表了他的樂觀言論,智能人形機器人的數(shù)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類人口。此外,每個行業(yè)也會有大量機器人為人類提供產(chǎn)品和服務(wù)。盡管馬斯克言論向來頗具爭議,但有觀點指出,其本質(zhì)上是堅定的樂觀主義者,此次對人形機器人的預(yù)測,很可能是他至今提出的最為樂觀的判斷。
不過,這份樂觀并非停留在口頭暢想,特斯拉的人形機器人Optimus預(yù)計今年將迎來首批“軍團”。今年早些時候的一次全員大會上,馬斯克還向特斯拉員工暗示,公司明年將嘗試生產(chǎn)約5萬臺Optimus機器人。
隨著人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善,其在工業(yè)場景和服務(wù)場景的滲透率不斷加深,研究機構(gòu)EVTank預(yù)計,2035年全球人形機器人需求量將達(dá)到1800萬臺,市場規(guī)模將攀升至1.5萬億元。
在萬億產(chǎn)業(yè)藍(lán)海帶動下,2024年全球人形機器人融資總額超過110億元,中國市場占比超過45%。進(jìn)入2025年,這一賽道更是被資本狂潮席卷,“害怕錯過”似乎已成為投資人面對這一萬億級藍(lán)海時的普遍心態(tài)。
規(guī)模商用已來?
與此同時,伴隨科技巨頭積極推進(jìn)人形機器人布局,當(dāng)前產(chǎn)業(yè)有望從“技術(shù)探索”向“規(guī)模商用”快速過渡。
8月20日,天太機器人在廣東佛山順德與戰(zhàn)略合作伙伴共同簽署全球首個具身智能人形機器人10,000臺訂單。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,這不僅是全球人形機器人行業(yè)誕生以來數(shù)量最大的單筆訂單,更是一個前所未有的信號:具身智能人形機器人的規(guī)模商用元年或由此開啟!
而上述事件,是否就意味著規(guī)模商用已奔涌而來?
8月中旬,2025世界人形機器人運動會上,機器人們的表現(xiàn)或許能給出答案:雖然他們在賽道上百米沖刺,在舞臺上即興舞蹈,但它們也狀況百出,有的跑錯方向,有的撞上裁判,這些令人忍俊不禁的小插曲就如同一面鏡子,映照出當(dāng)前人形機器人在運動控制、環(huán)境感知等關(guān)鍵技術(shù)上的短板。
從技術(shù)成熟度與應(yīng)用落地進(jìn)度角度出發(fā),中國信通院按可實現(xiàn)功能類型將人形機器人分為5個發(fā)展等級,并給出了分階段的演進(jìn)路徑:

目前,全球大多數(shù)全能型人形機器人產(chǎn)品處于LV1等級,部分頭部企業(yè)最新人形機器人正在逐步向LV2等級探索,并從工業(yè)制造領(lǐng)域的To B端向服務(wù)領(lǐng)域的To C端拓展。預(yù)計2028年到2035年,人形機器人整體進(jìn)入LV2等級,以特種場景應(yīng)用為主,工業(yè)場景逐步落地;2035年到2040年,人形機器人整體進(jìn)入LV3等級,在工業(yè)場景形成規(guī)模,服務(wù)場景逐步落地;2040年到2045年,人形機器人整體進(jìn)入LV4等級,實現(xiàn)工業(yè)場景和服務(wù)場景規(guī)模應(yīng)用;2045年后,人形機器人整體進(jìn)入LV5等級,在用人形機器人超過1億臺,進(jìn)入各行業(yè)領(lǐng)域。
從這個角度來看,或許世界人形機器人運動會暴露的那些問題,也恰恰成了該賽道后續(xù)迭代升級的精準(zhǔn)方向。

研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國人形機器人行業(yè)發(fā)展白皮書(2025年)》指出,人形機器人行業(yè)正經(jīng)歷“技術(shù)爆發(fā)→場景驗證→量產(chǎn)落地”的階段。同時,白皮書也預(yù)判,2025年被譽為人形機器人的“量產(chǎn)元年”,出貨量將破兩萬臺,市場規(guī)模近90億元。
千億市場可期!
不管是偏向未來的樂觀預(yù)判,還是立足當(dāng)下的審慎分級,都無法掩蓋人形機器人賽道蓬勃生長的態(tài)勢。而在驅(qū)動其高速發(fā)展的關(guān)鍵因素中,除了AI智能的持續(xù)升級,動力電池的性能迭代,更是決定其發(fā)展進(jìn)程的一大變量。

作為人形機器人的“心臟”,鋰電池迎來新的增量市場。EVTank預(yù)計,2025年人形機器人用鋰電池的市場規(guī)模將超過1億元。
隨著人形機器人在工業(yè)領(lǐng)域、服務(wù)和家庭領(lǐng)域等多場景應(yīng)用的加深,2035年將同步帶動人形機器人用鋰電池出貨量達(dá)到72GWh,市場規(guī)模達(dá)到360億元。
鋰電池市場也呈現(xiàn)出群雄逐鹿的局面。但值得一提的是,盡管固態(tài)電池在性能上更貼合人形機器人的長期需求,但全固態(tài)技術(shù)目前尚未成熟,短期內(nèi)難以大規(guī)模商用。因此從當(dāng)前市場格局來看,人形機器人的動力電池仍以三元圓柱鋰電池為主,市場占比約70%,另有部分產(chǎn)品選用磷酸鐵鋰電池,僅有少部分企業(yè)在試點半固態(tài)與固態(tài)電池。
也正是在這樣的過渡階段,高倍率鋰電池憑借“性能適配性”與“技術(shù)成熟度”的平衡,成為當(dāng)下人形機器人的主流選擇。這類電池通過電極材料改良與電解液配方優(yōu)化,既能實現(xiàn)3C~5C快充,滿足機器人高頻作業(yè)的補能需求,又能支持10C以上高倍率放電,應(yīng)對突然加速、攀爬、負(fù)重等動態(tài)場景,同時在循環(huán)壽命與成本控制上優(yōu)于半固態(tài)電池,完美適配當(dāng)前人形機器人從實驗室走向小批量量產(chǎn)的階段需求,成為主流機型的動力電池首選。
有機構(gòu)預(yù)判,隨著人形機器人放量在即,高倍率電池市場將迎來爆發(fā)式增長,相關(guān)電池企業(yè)與材料供應(yīng)商有望持續(xù)受益,又一個千億級賽道正在形成,未來可期。

從《中國高倍率電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2025年)》披露的信息來看,在2024年全球高倍率電池出貨量TOP10企業(yè)榜單中,中國企業(yè)億緯鋰能、江蘇天鵬、新能安、長虹三杰、海四達(dá)、橫店東磁、力神電池、比克電池等八家上榜。
伴隨人形機器人的商業(yè)化進(jìn)程,一場圍繞“機器人心臟”的產(chǎn)業(yè)競逐正同步展開。億緯鋰能、江蘇天鵬等已陸續(xù)獲得人形機器人電池訂單,另有部分電池巨頭也已成立專項團隊,對接人形機器人相關(guān)廠商……
結(jié)語:
人形機器人已卸下“科幻濾鏡”,走進(jìn)我們的現(xiàn)實生活。業(yè)內(nèi)人士分析,伴隨其成本下探與生態(tài)完善,這一賽道有望復(fù)制新能源汽車發(fā)展路徑,成為中國經(jīng)濟新增長極。
而當(dāng)高倍率電池成為人形機器人當(dāng)前階段的主流選擇,固態(tài)電池持續(xù)攻堅突破,未來全球動力電池市場的競爭格局也有望被重塑。


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