第一屆中國電動汽車充電設施技術創新大會現場
電池百人會-電池網5月20日訊（陳語 肖何 山東青島報道）5月20日，由中國電力企業聯合會主辦，特來電新能源、國網電動汽車服務承辦的“第一屆中國電動汽車充電設施技術創新大會”在中國（青島）新能源生態科技館開幕。
區別于以往的大咖高峰論壇，本次創新大會，是專為技術工程師創辦的專業性、技術性極強的大會，主要研究探討高可靠、高安全、高效能、強架構的充換電網絡技術，支撐大規模電動汽車發展的“強國戰略”。
中電聯標準化管理中心綜合與計劃處處長周麗波
創新大會現場，中電聯標準化管理中心綜合與計劃處處長周麗波作了題為《電動汽車充電設施技術發展與標準展望》的主題演講，分享了充電設施標準化概況、技術發展趨勢、標準化需求及展望等，電池網選取了其部分精彩觀點，以饗讀者：
關于充電設施標準化工作概況，據周麗波介紹，充電設施標準體系主要包括傳導充電、無線充電、電池更換等3個充電技術路線，涉及術語、傳導充電系統與設備標準、無線充電系統與設備標準、動力電池箱標準、計量、服務網絡等21個專業領域標準。規劃標準158項，其中，規劃國家標準57項，行業標準62項，團體標準39項。
周麗波表示，隨著自然環境的持續惡化和全球石油資源的日益緊缺，汽車動力的電動化是大勢所趨，諸多國家提出了禁售傳統燃油車的時間表。在電動汽車補能方面，大功率充電和無線充電是電動汽車充電技術的兩大發展方向，隨著汽車智能化、網聯化的不斷發展，對無線充電的需求將與日俱增。在國家政策方面，《能源技術革命創新行動計劃》和《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》均提及電動汽車無線充電技術。電動汽車無線充電技術具有靈活便捷、充電安全、高度自動化、環境適應性強等優點，是新一代先進充電技術的重點發展方向。
周麗波進一步分析稱，靜止式無線充電的技術研究已度過理論瓶頸問題，目前亟需解決的是面向商用的技術路線問題；在大力發展新能源汽車的背景，且自動駕駛/泊車技術接近應用的大趨勢下，無線充電技術市場競爭力將逐漸凸顯；在車廠方面，國內外大多主流車廠均有相關的無線充電前裝車型規劃；在設備廠商方面，國內外諸多設備廠商已完成前期無線充電小規模應用的適配，均有相對穩定的產品，亟需標準可依；在標準方面，國際上IEC、ISO、SAE三個標準組織均在開展電動汽車無線充電標準化制定，國內國標正在加速。此外，移動式無線充電技術還處在發展過程中，目前以示范應用為主。
除了無線充電技術，周麗波還重點介紹其對于充電設施發展趨勢的預判：將向慢充智能化、快充便捷化、充放互動化、服務互聯化、標準國際化等方向發展。
（以上內容根據發布會現場嘉賓發言整理，未經發言者本人審閱。）
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