圖片來源：廣汽集團官網
4月29日晚間，廣汽集團（601238）披露2021年第一季度報告，1至3月公司實現合并口徑營業收入約160.24億元，同比增長47.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤23.66億元，較2020年同期增長22.47億元，增長率高達1896.65%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤22.26億元，同比增長2896.96%。
廣汽集團表示，一季度公司及時協調芯片供應問題，助力產銷業績實現開門紅。1至3月公司累計銷售汽車496560輛，同比增長62.2%，乘用車銷售規模排名行業第四位。
其中，廣汽埃安作為廣汽集團旗下聚焦電動汽車和智能網聯汽車領域的自主品牌，一季度業績表現亮眼，1至3月廣汽埃安累計銷售17649輛，同比增長120.9%，位列新能源汽車市場第四。其中，AION S累計銷售14554輛，同比增長106.8%，位列新能源車A級轎車第一；4月都市潮玩智能純電SUV AION Y正式上市，訂單日均超400輛。
據悉，自去年品牌獨立后，廣汽埃安便開啟了全面打造高端智能電動車的全新征程。2020年銷量達60033輛，同比增長43%；在銷量迅速增長以及全新車型AION Y推出必將帶來銷量規模進一步擴大的背景下，廣汽埃安智能生態工廠（簡稱“埃安工廠”）迎來全面進化，產能在原有10萬輛/年的基礎上，即將擴充至20萬輛/年。
圖片來源：廣汽集團官微
本次埃安工廠擴能升級，預計投入約5億元，計劃于2022年初實現產能翻倍！公司還將通過新科技、新工藝、新材料的應用，提升智能制造水平，全面強化八車型多系列混線生產能力，為用戶提供高品質的智能純電動汽車。
電池網注意到，廣汽集團除了自主品牌聚焦電動汽車之外，其合資公司也已將觸角延伸至新能源汽車，今年一季度，廣汽本田最新發布首款Honda品牌新能源車型皓影銳·混動e+；廣汽三菱最新發布第一款三菱標電動車，中英文名——阿圖柯（AIRTREK）。
值得注意的是，今年以來，廣汽集團堅持科技研發，在新能源領域、智能網聯領域不斷突破。
在新能源領域，廣汽集團電動化、混動化及燃料電池多路線并舉，今年3月10日，廣汽埃安發布了彈匣電池系統安全技術，簡稱“彈匣電池”，在行業內首次實現三元鋰電池整包針刺不起火，重新定義三元鋰電池的安全標準。今年4月初“廣汽科技日”上，公司發布一系列黑科技，包括有效緩解電動車里程焦慮的海綿硅負極片電池技術，可以實現鋰離子電池單體電芯體積減小20%，重量減輕14%，續航里程超過1000km，該電池技術將于今年內搭載于廣汽埃安AIONLX；以及大大縮短電動車充電時間的超級快充電池技術，接下來廣汽集團將推出6C-500km、3C-500km兩個版本的快充電池，以滿足不同用戶的快充需求，今年9月首次搭載在廣汽埃安AION V上，將給用戶帶來極致快速的充電體驗。
廣汽集團計劃在2025年，實現公司新能源汽車銷量占比20%，混動化占比超20%，自主品牌全面實現電氣化，新能源汽車占比超36%，強混占比超15%。面向2035年，力爭全面實現電氣化轉型，實現汽車產銷500萬輛，其中節能汽車和新能源汽車各占50%。2021年，還計劃投放10臺氫燃料電池車，實現“網約車+FCV”示范運行。
在智能物聯系統方面，廣汽集團推出廣汽ADiGO智駕互聯生態系統4.0版本。在自動駕駛方面，推出全新升級的領航駕駛輔助系統——NDA，支持高速公路和匝道內單車道巡航、自動換道、自動超車、自動上下匝道等功能；推出HPA記憶泊車系統，實現中長距離的低速自動駕駛與自動泊車。
廣汽集團和騰訊上海戰略合作升級簽約
此外，廣汽集團還積極擴大和拓深科技朋友圈，和騰訊、華為、科大訊飛、珠江投管等科技型企業締結戰略合作關系；和華為公司合作共同開發L4級自動駕駛汽車，計劃于2024年量產；和騰訊自2017年達成的戰略合作再次升級，并于上海車展揭幕當天簽署深化戰略合作框架協議。
根據規劃，在“十四五”期間，廣汽集團將繼續聚焦智能網聯新能源，以廣汽智聯新能源汽車產業園為主抓手，助力廣州建設成為大灣區智聯新能源汽車產業集群的中心，構筑全球智聯新能源汽車的創新樞紐。廣汽智聯新能源汽車產業園總體規劃面積約7500畝（5平方公里），廣汽集團及各落戶園區企業總投資額預計超450億，將圍繞“智能制造+創新研發+生態小鎮”三大領域，重點布局智聯新能源汽車制造、汽車研發設計、汽車金融服務、汽車文化旅游、汽車商貿服務、汽車生活服務等六大業態。此外，總投資20億元的廣汽研究院二、三期項目正在加緊建設中，預計年底前竣工；總投資約21億元的南方汽車試驗場一期項目也將于2023年投入使用。
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