圖/騰勢(shì)汽車(chē)
近日，乘聯(lián)會(huì)表示，11月車(chē)市仍延續(xù)10月以來(lái)的較高景氣度，報(bào)廢更新與置換更新政策效果持續(xù)釋放，穩(wěn)定拉動(dòng)車(chē)市；各車(chē)企也開(kāi)始借助“雙十一“宣傳以及月中廣州車(chē)展提升消費(fèi)者關(guān)注度，多重有利因素加持，11月車(chē)市熱度進(jìn)一步提升。
乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，11月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)約為240.0萬(wàn)輛左右，同比去年增長(zhǎng)15.4%，環(huán)比上月增長(zhǎng)6.1%，新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)128.0萬(wàn)，滲透率約53.3%。
進(jìn)入12月，各車(chē)企紛紛披露銷(xiāo)量/交付成績(jī)單。電池網(wǎng)注意到，11月，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、零跑、小鵬、極氪等多家車(chē)企再創(chuàng)歷史新高；零跑提前完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)，小米汽車(chē)設(shè)立新全年交付目標(biāo)......車(chē)企銷(xiāo)量的大幅上漲，讓年底銷(xiāo)量沖刺更加值得期待。
零跑交付首破4萬(wàn) 小米提高全年目標(biāo)
11月，理想汽車(chē)交付新車(chē)48,740輛，同比增長(zhǎng)18.8%。1-11月，理想汽車(chē)共交付441,995輛。
11月，零跑汽車(chē)單月交付量首次突破4萬(wàn)輛，達(dá)到40,169輛；1-11月，零跑汽車(chē)交付總量達(dá)到251,207輛，提前完成年度目標(biāo)。
11月，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)30,895輛，同比增長(zhǎng)54%，環(huán)比增長(zhǎng)29%。1-11月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)共153,373輛，同比增長(zhǎng)26%。
11月，蔚來(lái)交付新車(chē)20,575輛，連續(xù)7個(gè)月超2萬(wàn)輛。1-11月，蔚來(lái)共交付新車(chē)190,832輛，同比增長(zhǎng)34.36%。
11月，小米SU7交付量繼續(xù)超20,000輛。小米表示，對(duì)達(dá)成全年超過(guò)13萬(wàn)輛的新交付目標(biāo)充滿(mǎn)信心。
11月，理想汽車(chē)依舊奪得新勢(shì)力榜首，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想表示，在20萬(wàn)元以上乘用車(chē)市場(chǎng)，理想汽車(chē)連續(xù)8個(gè)月獲得中國(guó)品牌銷(xiāo)量冠軍。不過(guò)，11月交付量環(huán)比有所下降，跌落5萬(wàn)。由于純電產(chǎn)品的失利，理想汽車(chē)今年整體的新車(chē)計(jì)劃是有延后的，因此為刺激銷(xiāo)量增長(zhǎng)，理想汽車(chē)也在11月底推出了3年0息購(gòu)車(chē)政策。
零跑汽車(chē)交付量繼續(xù)高升，并且在11月首次突破四萬(wàn)，在今年連續(xù)6個(gè)月刷新交付新高，成為首個(gè)提前完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的新能源汽車(chē)品牌。據(jù)悉，2025年，零跑汽車(chē)將向50萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。
除了零跑之外，小鵬汽車(chē)交付量也再次刷新紀(jì)錄，首次突破3萬(wàn)輛。據(jù)悉，11月7日，小鵬P7+上市即熱銷(xiāo)，12分鐘內(nèi)大定突破1萬(wàn)輛，3小時(shí)內(nèi)大定突破3萬(wàn)輛，且上線(xiàn)僅20天下線(xiàn)10,000輛，創(chuàng)造了小鵬史上新車(chē)下線(xiàn)1萬(wàn)輛最快紀(jì)錄。按照此前小鵬汽車(chē)三季度財(cái)報(bào)顯示，四季度公司預(yù)計(jì)總交付量為8.7萬(wàn)輛-9.1萬(wàn)輛之間。
蔚來(lái)11月繼續(xù)提毛利、穩(wěn)市場(chǎng)的策略，旗下樂(lè)道品牌首款車(chē)型樂(lè)道L60于11月交付新車(chē)5,082輛，12月將首次實(shí)現(xiàn)單月交付量破萬(wàn)輛。
小米汽車(chē)11月交付量繼續(xù)提升，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍發(fā)布微博稱(chēng)，這是小米汽車(chē)連續(xù)兩個(gè)月交付量突破2萬(wàn)輛，2024年全年的交付量目標(biāo)已提高到13萬(wàn)輛。
值得一提的是，近日，身陷風(fēng)波的哪吒汽車(chē)創(chuàng)始人方運(yùn)舟在一檔訪談節(jié)目中首次露面，正面回復(fù)公司近期遇到的問(wèn)題。方運(yùn)舟坦言：“哪吒汽車(chē)一直在艱難的活著，在懸崖邊，所以各種紛擾、各種難題是很正常的。哪吒汽車(chē)正在力爭(zhēng)明年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，提升競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>
埃安同環(huán)比雙增長(zhǎng) 尊界打破豪車(chē)神話(huà)
11月，埃安全球銷(xiāo)量42,301輛，同比環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。1-11月，埃安累計(jì)售出新車(chē)已超366,000輛。
11月，鴻蒙智行全系交付新車(chē)41,931輛，其中，問(wèn)界新M7系列交付12,573輛，智界R7交付8983輛。1-11月，鴻蒙智行累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到393,477輛。
11月，深藍(lán)汽車(chē)交付新車(chē)36,026輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.3%，月度交付量首次突破3萬(wàn)輛。1-11月，深藍(lán)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付215,397輛。
11月，極氪交付新車(chē)27,011輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)106%，環(huán)比增長(zhǎng)8%。1-11月，極氪累計(jì)交付194,991輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)85.65%。
11月，阿維塔新車(chē)銷(xiāo)量11,579輛，同比增長(zhǎng)超180%，再創(chuàng)新高。
11月，北汽極狐銷(xiāo)售新車(chē)11,122輛。1-11月累計(jì)銷(xiāo)量68,985輛，同比增長(zhǎng)213.4%。
11月，嵐圖汽車(chē)交付新車(chē)10,856輛，連續(xù)三月破萬(wàn)，同比上漲55%。1-11月，嵐圖汽車(chē)?yán)塾?jì)交付73,561輛。
11月，智己汽車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)售10,007輛，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比持續(xù)雙增長(zhǎng)。
11月，歐拉汽車(chē)銷(xiāo)售5806輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.42%。1-11月，歐拉汽車(chē)銷(xiāo)售58,532輛。
11月，極越汽車(chē)共計(jì)交付新車(chē)2485輛。1-11月，極越汽車(chē)?yán)塾?jì)交付超過(guò)1.4萬(wàn)輛。目前極越汽車(chē)旗下共有極越01和極越07兩款車(chē)型。
埃安11月的銷(xiāo)量有所提升，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。據(jù)悉，埃安RT上市首月銷(xiāo)量達(dá)成11,811輛，此外，昊鉑11月銷(xiāo)量達(dá)成3161輛，實(shí)現(xiàn)五連漲。有消息稱(chēng)，2025年埃安也將加入增程產(chǎn)品，或許能助推明年銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)。
鴻蒙智行11月交付數(shù)據(jù)依然亮眼，旗下車(chē)型開(kāi)始遵循自身節(jié)奏接連步入各自細(xì)分市場(chǎng)的熱銷(xiāo)車(chē)行列。其中問(wèn)界新M7系列依舊為主力車(chē)型，智界R7單月破萬(wàn)也指日可待。值得一提的是，尊界S800上市48小時(shí)內(nèi)收獲訂單2108輛，作為預(yù)售價(jià)100萬(wàn)元-150萬(wàn)元的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)，余承東曾說(shuō)尊界S800是一款遠(yuǎn)超邁巴赫、勞斯萊斯的產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，尊界S800兩天的訂單量已超過(guò)勞斯萊斯在華的2023年全年銷(xiāo)量。
深藍(lán)汽車(chē)以及極氪在11月交付量再創(chuàng)歷史新高，其中深藍(lán)汽車(chē)首破3萬(wàn)交付，S05和S07兩款車(chē)型成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)，深藍(lán)明年將推出超級(jí)增程3.0的技術(shù)，目標(biāo)是全球銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)臺(tái)。而極氪和領(lǐng)克在11月進(jìn)行合并，雙方的產(chǎn)品規(guī)劃也進(jìn)行重新的劃分，對(duì)于之后的產(chǎn)品、銷(xiāo)量等表現(xiàn)情況，還需要看極氪后續(xù)的規(guī)劃。
北汽極狐、阿維塔、嵐圖、智己汽車(chē)在11月也穩(wěn)定提升，背靠北汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)和上汽的品牌底蘊(yùn)，它們代表著各自品牌在技術(shù)和產(chǎn)品上的最新突破，也有著雄厚的資金支持，在銷(xiāo)量及交付量方面也已嶄露頭角。不過(guò)，這些品牌對(duì)市場(chǎng)的把控能力還比較薄弱，很難多線(xiàn)作戰(zhàn)，未來(lái)隨著更多車(chē)型新品的落地，或許將真正建立起優(yōu)勢(shì)。
作為長(zhǎng)城汽車(chē)獨(dú)立的新能源品牌，歐拉汽車(chē)一度風(fēng)靡于女性車(chē)主之間。不過(guò)，從10月開(kāi)始，歐拉App的全部服務(wù)正在遷移至長(zhǎng)城汽車(chē)App，預(yù)計(jì)今年12月會(huì)完成所有遷移工作，歐拉ORA App將于年底正式下架并停止運(yùn)營(yíng)。這也就意味著，這個(gè)曾一度領(lǐng)跑精品純電小車(chē)市場(chǎng)的品牌，似乎正在慢慢被市場(chǎng)遺忘，并且新品計(jì)劃已經(jīng)完全擱置，再這樣下去，歐拉品牌恐怕就不是丟掉App那么簡(jiǎn)單了。
比亞迪再破50萬(wàn) 吉利/長(zhǎng)安連創(chuàng)新高
11月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為506,804輛，再創(chuàng)紀(jì)錄。其中，王朝丨海洋銷(xiāo)售485,178輛，方程豹汽車(chē)銷(xiāo)售8521輛，騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)售10,002輛，仰望汽車(chē)銷(xiāo)售302輛。1-11月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到375.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.02%。
11月，上汽集團(tuán)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)超過(guò)17.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約16%。1-11月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)108萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約19%。
11月，吉利汽車(chē)新能源銷(xiāo)量達(dá)122,453輛，再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)約13%，同比增長(zhǎng)約94%。1-11月，吉利汽車(chē)新能源累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)777,029輛，同比增長(zhǎng)約92%。
11月，長(zhǎng)安汽車(chē)新能源銷(xiāo)量首破10萬(wàn)輛。1-11月，長(zhǎng)安汽車(chē)新能源銷(xiāo)量突破64萬(wàn)輛。
11月，奇瑞集團(tuán)新能源銷(xiāo)量77,830輛，同比增長(zhǎng)267.9%。1-11月，奇瑞集團(tuán)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售480,948輛，同比增長(zhǎng)214%，新能源增速位居主流車(chē)企首位。
11月，賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)36,842輛，同比增長(zhǎng)54.58%。1-11月，賽力斯新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)389,566輛，同比增長(zhǎng)255.26%。
11月，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源車(chē)型銷(xiāo)售35,999輛，同比增長(zhǎng)15.20%。1-11月，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售279,530輛。
11月，北汽新能源銷(xiāo)售15,198輛。1-11月，北汽新能源累計(jì)銷(xiāo)售97,452輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)36.57%。
從傳統(tǒng)車(chē)企方面來(lái)看，11月，多家車(chē)企接連刷新新能源銷(xiāo)量紀(jì)錄，其中比亞迪再度突破50萬(wàn)輛大關(guān)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；吉利汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)兩家車(chē)企，同期新能源銷(xiāo)量刷新歷史新高；奇瑞汽車(chē)在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)也變得搶眼，成為新能源銷(xiāo)量增速最快的主流車(chē)企......
上汽集團(tuán)11月雖新能源銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，但自主品牌占比并不高，主要還是來(lái)源于上汽通用五菱、上汽大眾等合資品牌，旗下榮威、智己等品牌仍需努力；長(zhǎng)城汽車(chē)11月新能源車(chē)型同比有所增長(zhǎng)，但與吉利、長(zhǎng)安在內(nèi)的老牌車(chē)企相比，已然大幅落后一個(gè)梯隊(duì)。
結(jié)語(yǔ)：
11月14日，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首破1000萬(wàn)輛。這是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展新階段。
從各大車(chē)企公布的成績(jī)單來(lái)看，11月整體銷(xiāo)量/交付量表現(xiàn)也非常出色，主流車(chē)企基本都保持同比上漲的趨勢(shì)，并且有多家車(chē)企刷新歷史新高。不過(guò)，由于年初時(shí)，部分車(chē)企在制定銷(xiāo)量目標(biāo)有些過(guò)于樂(lè)觀，未考慮到行業(yè)內(nèi)卷、消費(fèi)降級(jí)等客觀因素，因此目前只有零跑汽車(chē)提前完成銷(xiāo)量目標(biāo)。最后一個(gè)月，年底大促?zèng)_銷(xiāo)量環(huán)節(jié)正式開(kāi)始，孰強(qiáng)孰弱，讓我們拭目以待。
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