在前不久國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司組織召開(kāi)的汽車(chē)投資項(xiàng)目管理工作會(huì)議上，通報(bào)了《關(guān)于完善汽車(chē)投資項(xiàng)目管理的意見(jiàn)》的起草情況及主要內(nèi)容。會(huì)議要求各地要完善汽車(chē)投資項(xiàng)目管理，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。不僅要禁止核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目，嚴(yán)格控制現(xiàn)有汽車(chē)企業(yè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車(chē)產(chǎn)能；同時(shí)也要規(guī)范新能源汽車(chē)投資項(xiàng)目條件，促進(jìn)新能源汽車(chē)健康有序發(fā)展；并且加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)能監(jiān)測(cè)、分析和預(yù)警，引導(dǎo)企業(yè)和社會(huì)資本的合理投資。
其實(shí)，國(guó)家發(fā)改委警示汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)不止一次二次了。據(jù)有關(guān)部門(mén)幾年前的統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)能加上在建和規(guī)劃的汽車(chē)產(chǎn)能，保守統(tǒng)計(jì)早已超3000萬(wàn)輛。有的咨詢機(jī)構(gòu)通過(guò)相應(yīng)的產(chǎn)能調(diào)查分析后甚至預(yù)計(jì)，到2018年中國(guó)將形成4000萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)能，到2020年這一數(shù)量將達(dá)到5000萬(wàn)輛。
以上述說(shuō)到的12家新獲批新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃看，其近幾年達(dá)產(chǎn)之后的產(chǎn)能之和即達(dá)到近70萬(wàn)輛。再加上比亞迪、吉利、眾泰、上汽乘用車(chē)、江淮、長(zhǎng)安、東風(fēng)股份、廣汽乘用車(chē)等本就已經(jīng)生產(chǎn)純電動(dòng)等新能源汽車(chē)的企業(yè)，只給以上企業(yè)每家按5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)產(chǎn)能計(jì)算，也將至少是40萬(wàn)輛的產(chǎn)能。再加上還將陸續(xù)加入到新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)之列的新進(jìn)企業(yè)和已有的商用車(chē)等其他企業(yè)的新能源汽車(chē)產(chǎn)能，2020年前形成150萬(wàn)的新能源汽車(chē)產(chǎn)能根本不在話下。
以2016年新能源汽車(chē)占整體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的比例已達(dá)1.8%來(lái)對(duì)比，150萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)產(chǎn)能與3000萬(wàn)輛的整體汽車(chē)產(chǎn)能相比，已達(dá)5%的水平，這一比例已經(jīng)具有了一定的前瞻性。如果再加上傳統(tǒng)燃油汽車(chē)與新能源汽車(chē)未來(lái)此消彼長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)產(chǎn)能將會(huì)持續(xù)快速提升。因此，國(guó)家發(fā)改委所強(qiáng)調(diào)的汽車(chē)產(chǎn)能監(jiān)測(cè)、分析與預(yù)警問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)不僅是對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的監(jiān)控，還包含了對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩的未雨綢繆。
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