2017年初的CES,樂視戰略合作伙伴FF首款量產車即將與全球用戶見面。 無論外界如何質疑,我們使命不變。我們要打造全球化的互聯電動智能共享交通生態

2017年初的CES,樂視戰略合作伙伴FF首款量產車即將與全球用戶見面。

無論外界如何質疑,我們使命不變。我們要打造全球化的互聯電動智能共享交通生態系統,讓中國的汽車產業第一次站在世界汽車工業的最前沿,甚至努力讓樂視成為百年一遇的傳統汽車大變革時代里的引領者。

今年戰略重點是全球化。在完成全球品牌升級、開辟印度市場、進軍俄羅斯及東歐市場三大動作后,10月19日我們在舊金山向全球宣告全生態正式落地北美。

一個令人振奮的消息、4天前來自美國的捷報:LeEco美國商城首銷。4小時15分鐘,樂視超級電視、超級手機及其它智能衍生品全部售罄。其中,樂Pro3銷售量甚至高于樂S3,電視uMax85開市即遭秒罄。

從我們高價值產品受追捧的情況看,美國用戶比較青睞中高端消費電子產品。樂視人們,我們正在成功打開一個高價值、高回報的巨大市場。

7大子生態布局完成并初具規模、上市公司樂視網繼續實現翻倍增長并進一步鞏固領先優勢、全球化業務迅速推進并在美國市場取得戰略突破、生態化反的組織能力初步形成——樂視生態戰略第一階段布局完成,生態模式獲得各界認可。

冰冷的海水:LeEco戰略實現節奏過快組織與資金面臨極大挑戰

正當兩次變革為公司鋪陳出空間無限的未來時,我們也發現公司身后是一片冰冷深海。

開始讓我警覺的是好評如潮的樂Pro3供貨出現問題。樂視手機推出一年多做到其它廠商用幾年才達到的銷量,前端發力狂奔,我們的后臺服務卻無法提供充分支撐,近幾個月以來,供應鏈壓力驟增,再加上一貫伴隨LeEco發展的資金問題,導致供應緊張,對手機業務持續發展造成極大影響。

感謝供應商在這個時候給予了我們莫大的理解、幫助和支持,對此我銘刻于心,絕不敢忘。樂視人要時刻保持危機感,我開始重新審視LeEco的發展過程中出現的問題:

LeEco節奏過快。樂視生態戰略第一階段,以各個子業務線為主、平臺業務為輔。但我們蒙眼狂奔、燒錢追求規模擴張同時,全球化戰線一下子拉得過長。

相對應的是我們的資金和資源其實非常有限。一方面樂視汽車前期投入巨大,陸續花掉100多億的自有資金,直接導致我個人對LeEco的資金支持不足;

另一方面我們的融資能力不強,方式單一、資本結構不合理,外部融資規模難以滿足快速放大的資金需求。

結果就是,我們無法把力量集中在一個點上,雖然各位打贏了一場又一場戰役、開辟了一片又一片疆土,但糧草供應不及時,后勁已經明顯乏力。

生態組織能力相對滯后。公司今年新增超過5000名員工,人員擴張速度業界罕見。由于我們忙于打仗,核心管理層和骨干員工雖然個人工作投入度敬業度依舊極高,卻沒有更多精力和時間去梳理組織架構和新人培養,當我們的管理能力沒有跟上的時候,隨之出現了“大公司病”苗頭甚至一些人浮于事及組織效能不高等問題。

我和公司管理層將為此承擔責任。即日起,我自愿永遠只領取公司1元年薪。

這次教訓如此深遠。我們的核心價值觀不變,顛覆精神不會變,生態戰略更不會改變。但,我們要開始調整我們的戰略實現節奏、優化我們的經營策略、變革我們的組織。

生態戰略進入第二階段:告別燒錢擴張聚焦現有生態

在樂視生態第一階段,我們在打一場勢不均力不敵的戰爭:

短短數年時間,中國完成從PC時代到移動互聯時代的切換、正在走向互聯網生態時代。中國網民迅速向移動端遷移,市場窗口期轉瞬即逝,互聯網生態模式要求我們必須完成多維戰略布局、前瞻布局下一個時代、推進業務快速落地。

客觀形勢下,我們只能燒錢來補貼用戶,迅速做大用戶規模。用時間換空間,將資金效率提升到極致,為公司贏得了發展空間和長期價值。

現在,我們的生態戰略必須快速進入第二階段。LeEco旗下各子生態將從燒錢擴張,轉向做深做透市場;

從獨立快速奔跑轉向組織間真正化反、主動跨界創新、聚焦生態價值創造;從粗放經營轉向價值挖掘和提升,快速、極致、高效服務高價值規模用戶人群。

我們的節奏和戰略實現路徑也將隨之調整:七大子生態獨立奔跑、快速擴張要至此告一段落。

大家知道樂視即將發布人工智能戰略(LeAI)及新品,但AI不會成為新的子生態。AI會全面貫穿整個生態之中,為用戶打造完整的AI生態生活方式。

在整個生態戰略第二階段,我們將聚焦現有生態。

[責任編輯:張倩]

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