夏治冰這輩子從沒(méi)這么求過(guò)人。
為了說(shuō)服一個(gè)85后海歸加盟，他“死纏爛打”，甚至半夜跑去請(qǐng)喝茶。那是2013年底，他正在籌備一款用于提高汽車(chē)銷(xiāo)售成交率的軟件，名為“挖金”。對(duì)在汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷過(guò)腥風(fēng)血雨的夏治冰來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)既熟悉又陌生的領(lǐng)域。
他曾是比亞迪銷(xiāo)售神話的締造者。2005年他剛出任比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理時(shí)，比亞迪的年銷(xiāo)量?jī)H為4萬(wàn)輛，到2010年這一數(shù)字已飆升至52萬(wàn)輛。伴隨著比亞迪在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)崛起，夏治冰也一度調(diào)侃自己是國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售老總中幸福指數(shù)最高的一位。
他也是最具爭(zhēng)議性的一位。蘿卜快了不洗泥，從2010年開(kāi)始，比亞迪汽車(chē)爆炸式增長(zhǎng)所帶來(lái)的各種問(wèn)題浮出水面，比如2010年出現(xiàn)的經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)風(fēng)波。作為銷(xiāo)售老總，夏治冰身處風(fēng)口浪尖，于2011年8月從比亞迪離職。
不過(guò)涉及到軟件開(kāi)發(fā)，他又是徹頭徹尾的門(mén)外漢。他不知道怎么做研發(fā)，不懂所謂的數(shù)據(jù)庫(kù)和UI（用戶(hù)界面），“我都沒(méi)法寫(xiě)招聘廣告，要招聘什么崗位也完全沒(méi)概念”。
8月14日，在位于深圳鹽田區(qū)的辦公室接受《中國(guó)企業(yè)家》采訪時(shí)，挖金科技已經(jīng)成立一年半。挖金的商業(yè)模式是B2B，面向的是汽車(chē)4S店，截止到8月份，已經(jīng)銷(xiāo)售了500多套。
他對(duì)深圳并不陌生。1998年北大畢業(yè)后，他就加入了位于深圳的比亞迪?，F(xiàn)在在同一座城市，心境已然不同。他的體重比在比亞迪時(shí)減掉了50多斤，很少展露鋒芒，也不輕談野心。在合伙人張傳金看來(lái)，夏治冰這幾年性格變化非常大，“原來(lái)脾氣比較暴躁，好勝心強(qiáng)?，F(xiàn)在沉穩(wěn)了很多”。
但有些東西還是沒(méi)變。離開(kāi)比亞迪幾個(gè)月后，在接過(guò)另一家車(chē)企的橄欖枝前，他給王傳福發(fā)了條短信：“有個(gè)小小的企業(yè)，去一下你看可以嗎？”逢年過(guò)節(jié)，他也會(huì)給王傳福發(fā)短信?！白鋈诉€是要講究的?！彼f(shuō)。
激情燃燒的歲月
十年前，張傳金從華為跳槽去福建的一個(gè)車(chē)企。夏治冰在電話里說(shuō)，你不如跟我干。兩人是北大同學(xué)，專(zhuān)業(yè)是財(cái)務(wù)。1998年大學(xué)畢業(yè)后，張傳金去了華為，而夏治冰去了比亞迪。2005年，夏治冰升任比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理。
“一個(gè)月工資多少錢(qián)？”張傳金問(wèn)。
“七八千吧。”夏治冰答。
讓張傳金沒(méi)想到的是，到了比亞迪后，他是從銷(xiāo)售代表開(kāi)始干起，每月底薪僅為1600元，只有自己原先工資的20%。雖然還有銷(xiāo)售提成，但當(dāng)時(shí)他賣(mài)的福萊爾車(chē)型“連神仙都賣(mài)不動(dòng)”。他準(zhǔn)備干滿一年就辭職。
隨后發(fā)生的事情更加出乎他的意料。2005年下半年，比亞迪的功勛車(chē)型F3在外界的爭(zhēng)議和口水聲中上市，并以難以置信的速度實(shí)現(xiàn)了十萬(wàn)輛銷(xiāo)量。
F3是比亞迪銷(xiāo)量神話的基石，也讓比亞迪的野心迅速膨脹。2007年8月，比亞迪第二款車(chē)型F6下線，掌門(mén)人王傳福宣稱(chēng)，比亞迪要在2015年成為中國(guó)第一，2025年成為世界第一。
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