圖/蔚能
2月13日，蔚能宣布完成C3輪股權融資，本輪融資金額為10億元，截至目前蔚能C輪累計融資金額達近20億元。
在創始股東追加投資，引入海寧經開、海南澄邁、眉山東坡數家國有資本股東的基礎上，蔚能在C3輪融資中進一步引進合肥建投、合肥經開兩家重要股東，新老股東的加持和戰略資本的不斷引入，代表著投資人對蔚能商業模式、財務表現和未來發展前景的持續看好，為公司電池資產管理業務拓展、電池技術創新研發等，提供了更為雄厚的資源和資金保障。
截至目前，蔚能在運營電池資產規模已突破42GWh，服務用戶總數量已超過55萬人，公司以動力電池全周期數智化管理助力新能源電動汽車產業發展，推動產業化成果落地。
資料顯示，蔚能由蔚來控股有限公司、寧德時代（300750）等共同持股。自2020年成立以來，基于車電分離技術、換電網絡和電池標準化理念，創新推出電池資產管理模式，整合了包含電池技術、數據智能及資產管理三大能力體系，為行業提供動力電池資產管理服務。
蔚能表示，本次國資背景新股東的戰略引入，是公司發展得到資本市場認可和支持的有力證明，融資資金將主要用于公司電池資產管理相關業務的投放和技術研發、資源循環等業務領域，助力蔚能電池資產管理服務水平的持續提升，增強公司研發和資金實力，加速科研成果的產業化落地。
此外，2月11日，“中信證券-蔚能電池持有型動力電池綠色資產支持專項計劃（科技創新）”成功發行，成為全球首單持有型動力電池REITs（持有型ABS），代表著蔚能在動力電池資產證券化上邁出關鍵一步，成為企業助力綠色金融、科創金融創新發展的典型范式。本項目底層資產為動力電池，采用租用模式面向車主提供服務，發行規模5.01億元。
依托REITs的權益融資屬性，蔚能將進一步落實輕資產化戰略，在拓寬多元化融資渠道的同時，進一步改善公司資產負債結構。
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