寧德時代零碳能源事業部山東區負責人郭孟超介紹,目前,項目一期和三期已于去年投產,二期正在進行設備調試,預計本月即可投產。

寧德時代船用電池電芯

據“大眾日報”消息,近日,京杭大運河濟寧段,一艘名為濟寧港航“6006”的純電動貨船正靜默航行。在這艘全國首創的純電動多用途運輸船內部,是兩組總容量近4000千瓦時的“箱式電源”,其核心是成千上萬塊排列規整的鋰電池,這些電池來自距離京杭大運河濟寧段20公里左右的山東時代新能源科技有限公司電芯生產車間內。

“山東時代新能源電池生產基地是寧德時代(300750)北方產能規模最大的儲能電池與動力電池生產基地,項目總規模160GWh,配備了寧德時代目前智能化、數字化的最先進產線,正逐步實現‘燈塔工廠+零碳工廠’的設計構想。”寧德時代零碳能源事業部山東區負責人郭孟超介紹,目前,項目一期和三期已于去年投產,二期正在進行設備調試,預計本月即可投產。

為了穩步提升電池產能以滿足全球客戶訂單交付需求,寧德時代將山東時代新能源電池生產基地作為公司全球十三大生產制造基地之一,同步建設了光伏及風電基地,共同打造零碳園區試點,助力企業綠色低碳生產和零碳新場景應用。2025年,濟寧時代新能源鋰電池產品完成了全省單筆金額最大的鋰電池出口訂單。同年,一條由山東時代新能源電池生產基地調試孵化的電芯生產線被美國福特公司引進。

“福特公司將在寧德時代的技術授權和支持下生產電芯,每生產一塊電芯都要繳納相應的技術服務費。”郭孟超介紹。

除了滿足企業出海需求,前不久,搭載寧德時代電池的5艘純電動力貨船在濟寧白馬河下水交付,標志著山東省內河電動船舶從試點示范邁向規模化、商業化發展新階段,也意味著山東首支規模化、成建制純電動貨船船隊將在京杭運河投入運營。同一時間,山東融匯集團與寧德時代電船科技有限公司簽約了50艘純電動力船訂單,進一步深化在電船制造領域的合作。

[責任編輯:林音]

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