現(xiàn)在，特斯拉應(yīng)該尋求與更多的汽車制造商的合作，也或許能為特斯拉發(fā)展指明一條新道路。...

由于大多數(shù)汽車制造商對(duì)安全研究人員并不上心，而且購買和測試車輛的費(fèi)用很不便宜，因此伊文齊克、米勒、瓦拉塞克和其他很多人想讓大家明白，人人都應(yīng)該開始檢測自己汽車的漏洞，以便使汽車廠商正視那些問題。...

“代工大王”郭臺(tái)銘的朋友圈，最近幾年交往最密切的，不是政治明星，也不是他的3C客戶，而是互聯(lián)網(wǎng)大佬馬云、馬化騰。...

人數(shù)達(dá)三分之一的大規(guī)模裁員；中國區(qū)中高管理層多人離職；全年完成銷量不足計(jì)劃1/4；庫存迫近四位數(shù)，壓力與日俱增；作為全球最大的汽車市場，中國特斯拉銷量只有歐洲的二分之一、北美的四分之一。種種敗象顯示，特斯拉在中國雖敗局未定，但前景不妙。...

日前，馬斯克在北京接受了新華社記者專訪。這個(gè)“來自未來的人”向記者描述了他眼中10年后的世界。...

沃爾沃汽車集團(tuán)自動(dòng)駕駛技術(shù)高級(jí)技術(shù)專家艾瑞克?柯爾林（Erik Coelingh）博士介紹：“。我們很高興沃爾沃是第一家來中國進(jìn)行高度自動(dòng)駕駛的汽車品牌，因?yàn)橹袊俏覀兊牡诙枢l(xiāng)。”...

作為蘋果iCar車型的強(qiáng)力競爭對(duì)手，入門版特斯拉Model S在動(dòng)力參數(shù)上與蘋果iCar存在著一定差異。...

在早餐會(huì)上，百度創(chuàng)始人李彥宏與世界首富比爾·蓋茨（Bill Gates）、硅谷創(chuàng)業(yè)奇才埃隆·馬斯克（Elon Musk）共同探討了創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展。...

?今天早上，百度CEO李彥宏在博鰲主持了一場與微軟CEO蓋茨（Bill Gates）、特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）的早餐會(huì)，三個(gè)人討論了一番科技發(fā)展、人工智能和成功學(xué)，按照李彥宏君的主持節(jié)奏對(duì)談話內(nèi)容進(jìn)行簡單梳理。...

在實(shí)地去工廠之前，我對(duì)特斯拉工廠的理解還停留在美國國家地理頻道的超級(jí)工廠系列所帶來的震撼印象中，那么眼見為實(shí)，現(xiàn)實(shí)中“鋼鐵俠”的夢想工廠到底是什么樣呢？...