“埃隆·馬斯克是來自未來的人嗎？”美國問答社交網(wǎng)站Quora上，一位網(wǎng)友問。
“不，他來自過去。他本來住火星，后來搬到地球，現(xiàn)在他又想回火星了。”
“當(dāng)然是，我認(rèn)識他啊。我們早在公元2375年就是朋友了。”
這段看似無厘頭的問答，卻折射出這位43歲美國億萬富翁身上最顯著的關(guān)鍵詞：未來與夢想。
日前，馬斯克在北京接受了新華社記者專訪。這個“來自未來的人”向記者描述了他眼中10年后的世界。
馬斯克是誰？
馬斯克顯然不是來自未來，但要說清他的身世也不簡單。他出生在南非，17歲到加拿大，現(xiàn)在常居美國加利福尼亞。
被認(rèn)為是電影《鋼鐵俠》原型的他有許多身份：支付系統(tǒng)Paypal創(chuàng)始人之一、私人火箭公司Space X和特斯拉汽車公司的CEO，以及太陽能公司Solarcity的董事長。這些都與他的興趣密切相關(guān)。
作為太空探索、新能源和互聯(lián)網(wǎng)科技的愛好者，馬斯克矢志讓人類移民火星，讓太陽能成為人類社會的主要能源，讓人們毫無疑慮地開上電動汽車。為了實現(xiàn)這些在別人看來“天方夜譚”的夢想，他曾傾盡家財，最悲慘時離破產(chǎn)只有三天，窮到要向朋友借錢付租金。有人夸他勇于創(chuàng)新，也有人質(zhì)疑他賭徒心態(tài)。
但不可否認(rèn)的是，他讓世界發(fā)生了令人矚目的改變：他打造的全電動汽車具備和跑車一樣的性能，將一度無人問津的電動車推向全球市場；他是第一個成功把火箭送上太空軌道又成功回收、并能讓飛船往返國際空間站的私人企業(yè)主，而此前只有中、美、俄等國家政府能做到。
人類登陸火星？
“大約10年后，我們就可能實現(xiàn)讓人類第一次登上火星，這是我的猜想。”馬斯克一臉認(rèn)真地說。
在馬斯克看來，地球生命和人類文明從來不是理所當(dāng)然的存在，必須向多星球文明發(fā)展。
為達(dá)成移民火星的目標(biāo)，太空交通工具的成本必須大大降低。但目前，全世界絕大多數(shù)運載火箭都是一次性航天工具，不可重復(fù)使用。如果能實現(xiàn)精確軟著陸，將大大促進火箭的回收利用。據(jù)馬斯克的估算，可回收火箭能讓太空交通的成本減少100倍。
Space X公司近幾年一直試圖實現(xiàn)運載火箭的精確軟著陸，但尚未成功。在今年早些時候的一次發(fā)射活動中，公司研制的“獵鷹9號”火箭發(fā)射成功后，火箭第一級精確降落到了海面浮動平臺上，但卻是“硬著陸”并遭到損毀。
馬斯克告訴記者，他們現(xiàn)在距離精確軟著陸的目標(biāo)已經(jīng)很近，幾次短暫的發(fā)射著陸試驗都取得了成功，有可能在今年晚些時候達(dá)成目標(biāo)。
在馬斯克的計劃中，Space X公司將在未來２年內(nèi)實施其第一次載人航天飛行。
作為首個由私營企業(yè)研制的載人飛船，Space X公司的第二代“龍”飛船也將在今年進行多項試驗。馬斯克說，這些試驗的目的是幫助飛船能夠在推進器作用下精確著陸，就像直升機降落那樣。
他認(rèn)為，這一技術(shù)對人類邁向外星至關(guān)重要，因為在其他星球上可能沒有大氣，也沒有跑道，在推進器作用下精確著陸會是唯一的著陸方式。
其實，之所以致力于讓人類文明向外星拓展，馬斯克還有另一個更重要的動機。“因為這可能會是人類進行的最偉大的冒險，而偉大的冒險是令人興奮、啟發(fā)人心的。”馬斯克說，“總得有些事兒，能讓你早上醒來一想到就備受鼓舞。”
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