上半年實現營業總收入30.43億元，同比增長7.53%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤9975.74萬元，同比增長36.87%。...

這種開拓必須針對各自的資源展開，比如電池技術是比亞迪的看家本領，以此為基礎主攻相比燃油車更加溢價能力的新能源汽車，既符合國內汽車發展的大勢，又能在短期內，以新能源汽車抗衡合資品牌燃油車。...

隨著國內新能源汽車的火熱，比亞迪也開始依托自身優勢發力新能源汽車，并依托“唐”等車型二次發力高端，其目的只有一個——正面“血拼”合資品牌，在此情況下，等待比亞迪的將會是什么？...

十五年前，中國轟轟烈烈地加入了“WTO”即世界貿易組織，融入了世界經濟大家庭，隨著時間的推移，我們國家最初設定的保護政策將會褪去，也就是一些保護政策將蕩然無存。許多經濟學家站在一個角度來審視這樣的變化，正如一些人的判斷，我們國家開放的腳步很快，加入WTO也讓我們學到了很多，得到了很多，畢竟，未來世界的走向是全球經濟一體化，這是不可逆轉的現實。...

關于鋰離子電池安全的首個國家強制標準已經出臺，并將于今年8月1日起正式實施。該標準的標準號為GB 31241-2014，全稱為《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》，包含30多項數據指標。...

根據公告，該基金的投資方向以鋰電池、新能源汽車、能源互聯網、智能終端等產業為重點，服務于億緯鋰能“智慧互聯能源”發展戰略。...

電動車自行車有“鋰”走天下? 隨著行業新國標的即將頒布、人們環保意識的高漲、鋰電技術的日趨成熟，以及互聯網思維的介入，這個行業即將迎來一場新的革命。...

中穎電子稱，公司已經具備低速電動汽車的鋰電池管理技術，還未進入高速的新能源汽車。...

目前下線的南北兩列樣車，北車長春軌道客車——土豪金上使用的就是鋰電池。借此也可以與南車四方列車上的鎳鉻電池作為一個運行參數的一個對比。目前相關實驗還在鐵科院緊張進行著。...

記者初步計算，比亞迪持股員工直接損失高達2.14億元，長安汽車的持股員工賬面浮虧比例也達到了2.83%。...