北京新能源購車進入搖號時代 車企開始技術角力
日期：2015-06-30 08:47:50
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車企正在為解決充電樁難題想辦法。以北汽為例，從2014年開始，北汽新能源開始企業自建充電樁，在北京已完成5300多個充電樁建設，同時牽頭開發充電服務手機APP軟件，希望消費者通過移動互聯網能快速找到離自己最近的充電站。...
全球電池研發資金投入大 電池技術突破有多遠？
日期：2015-06-30 08:13:15
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現在全球每年投入到電池研發上的資金加一起，恐怕已經足夠將一個人送上財富富豪榜前列了。而作為普通消費者，恐怕依舊要繼續忍受我們目前不給力的電池，并且不知道什么時候會有突破，或許十年、二十年，而這種材料科技，正是一個國家科學研究能力的體現。...
炒作鋪天蓋地 石墨烯作鋰電負極產業化前景渺茫
日期：2015-06-30 07:54:11
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筆者希望能夠揭開籠罩在石墨烯電池上面的神秘面紗，讓大家真正了解石墨烯在電化學儲能方面的應用價值，而不是被一些非專業的記者或者炒作者蒙蔽，即便真相也許并不是那么鼓舞人心。...
兩輪電動車逆襲 小牛電動車如何玩轉互聯網+
日期：2015-06-29 10:11:44
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有試駕過小牛的用戶稱，這款車外形并沒有什么突出之處，其最大的亮點在于鋰電池組和18.9L的儲物箱。...
動力電池：電動車用鋰電池比鉛酸電池好？
日期：2015-06-29 10:03:40
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隨著電動能源車電池技術的更新迭代，鋰電池的發展大有要從紅花雙棍上升為社團老大的趨勢。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性價比等原因想要取代鉛酸電池大哥的地位還有很長一段路要走，而且老大哥鉛酸電池也在不斷的做自我突破。...
應用石墨烯鋰離子動力電池 電動車3分鐘充滿電
日期：2015-06-29 09:30:30
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坐落在青島石墨烯產業創新示范基地的海福得納米科技生產的石墨烯鋰離子動力電池目前正在實驗階段，海福得納米科技有限公司二期下半年將開工建設，建成后將著力研究生產石墨烯鋰離子動力電池，并將其廣泛應用。...
美研發可“彎”可“直”的鋰電池 挽救智能手表
日期：2015-06-29 08:29:56
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目前的智能手表普遍表現出續航時間短的現象，Apple watch的續航時間只有一天左右，如果頻繁使用應用電量只能維持數小時。電池不“持久”成為許多可穿戴設備的軟肋，而新科技可以使電池續航能力翻番。...
電動公交車與電動出租車鋰動力電池快充應用分析
日期：2015-06-28 16:13:53
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以往只有超級電容才能表現出來快充，所以要克服鋰電池不能快充的特點，我們要從材料的角度去入手，想辦法去提升材料特別是負極材料在充電時的性能，這就是在材料或化學基礎上要做的工作。...
鋰原料不是鋰電池發展瓶頸 鈷鎳錳存供應風險
日期：2015-06-28 15:57:57
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彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance)分析師羅根茍迪史考特(Logan Goldie-Scot)認為，鋰電池產業相關的金屬，包括鈷、鎳、錳，實際上都沒有稀少性的問題，但是這不代表沒有供應上的風險。...
日產研發電池分析技術 鋰電池能量密度有望提升150%
日期：2015-06-28 07:27:49
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日產分析與研究中心與東京大學、京都大學以及大阪府立大學新研發的電池分析技術有助于幫助科學家了解充電放電過程中電子的來源，這為未來研究性能更好、壽命更長的電極材料提供了空間。...
