新能源汽車在壓力中疾馳 成本控制是比拼焦點
日期：2016-01-26 08:38:10
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盡管與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車的市場占有率仍有待提高，但可以預(yù)見的是，隨著各國政府在政策層面的重視和支持，以及行業(yè)標準的完善和技術(shù)創(chuàng)新的延展，新能源汽車受到的關(guān)注度將不斷發(fā)酵，市場前景將十分美好。...
北京充電樁保有量達2.1萬個 其中自用充電樁1.2萬根
日期：2016-01-26 07:34:12
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目前北京新能源汽車充電樁保有量達2.1萬個，包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬根，其中北京物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)安裝自用充電設(shè)施涉及北京16區(qū)共2108個小區(qū)，超過北京小區(qū)總數(shù)的40%。...
王秉剛：新能源“騙補”應(yīng)避免出現(xiàn)在充電樁補貼上
日期：2016-01-26 07:32:36
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新能源汽車的發(fā)展迅猛有目共睹，去年中國新能源汽車產(chǎn)銷都創(chuàng)下歷史新高，然而也出現(xiàn)部分廠商倒買倒賣騙取補貼的現(xiàn)象。...
新能源汽車在壓力中疾馳 成本控制是比拼焦點
日期：2016-01-26 07:11:34
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盡管與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車的市場占有率仍有待提高，但可以預(yù)見的是，隨著各國政府在政策層面的重視和支持，以及行業(yè)標準的完善和技術(shù)創(chuàng)新的延展，新能源汽車受到的關(guān)注度將不斷發(fā)酵，市場前景將十分美好。 ...
新能源汽車騙補貼被嚴查 扶持政策轉(zhuǎn)向市場機制
日期：2016-01-26 07:05:59
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補貼和新能源汽車扶持政策需要總體設(shè)計，鼓勵好的產(chǎn)品和技術(shù)脫穎而出，具體補貼也要考慮分段、分環(huán)節(jié)，避免資金被濫用。...
中國新能源車5年內(nèi)可達500萬輛 技術(shù)爬坡任務(wù)艱巨
日期：2016-01-25 18:50:36
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數(shù)據(jù)顯示，2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷量位列全球第一，在全球銷量中占比已超過30%。...
2015年中國汽車產(chǎn)銷量雙超2400萬輛 新能源車近38萬輛
日期：2016-01-25 18:45:27
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2015年累計生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產(chǎn)14.79萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)2.46萬輛，同比增長79%。...
新能源汽車產(chǎn)業(yè)既要拼“量”更要提“質(zhì)”
日期：2016-01-25 08:09:51
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否則，一旦市場培育好了，外面的人沖進來，自己“手無寸鐵”，就會被打得落花流水，重蹈傳統(tǒng)汽車發(fā)展覆轍。...
市場銷量狂飆四倍后 2016年電動車行業(yè)三大隱憂
日期：2016-01-25 07:35:15
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對于電動車行業(yè)發(fā)展的隱憂，大致來自三個方面：一是銷量主要來自政策推動；二是技術(shù)欠缺，而充電基礎(chǔ)、購買扶持等政策又拉動過快，可能產(chǎn)生安全隱患；三是和外資品牌技術(shù)差距較大，不止是動力系統(tǒng)，還有智能化、車聯(lián)系統(tǒng)等等。...
朱軍：“可持續(xù)發(fā)展”才是新能源汽車的未來
日期：2016-01-24 12:07:07
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由那些缺乏核心技術(shù)、“虛假”節(jié)能的新能源車堆出來的暫時性行業(yè)發(fā)展，甚至是花樣繁多的騙補行為，顯然與國家政策和企業(yè)責任背道而馳。虛假繁榮的背后，存在哪些問題，我們究竟應(yīng)該怎樣推動新能源汽車行業(yè)的良性發(fā)展？...
