顯然，補(bǔ)貼是不會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)的，而真正有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)是經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的，無(wú)論‘騙補(bǔ)’還是一味依賴財(cái)政補(bǔ)貼，都是目光短淺的飲鴆止渴。...

2016年，上海車牌首次拍賣成交均價(jià)為82352元，除了18.7萬(wàn)的拍牌人數(shù)再創(chuàng)新高之外，2萬(wàn)元的代拍價(jià)同樣創(chuàng)了紀(jì)錄，就連外地臨牌也漲到了令人大跌眼鏡的一千多元，盡管實(shí)際有效使用天數(shù)僅20天左右，為了車牌，越來(lái)越多的人轉(zhuǎn)而購(gòu)買新能源車。...

在新能源汽車推廣的過(guò)程中，充電基礎(chǔ)設(shè)施一直是最大的瓶頸，由此也成為各地政策支持的重點(diǎn)。...

到“十三五”末，全省將建設(shè)充電站1970座，充電樁65625個(gè)。其中，公用充電站1533座，充電樁25730個(gè)，專用充電站437座，充電樁39895個(gè)。...

在新能源汽車推廣的過(guò)程中，充電基礎(chǔ)設(shè)施一直是最大的瓶頸，由此也成為各地政策支持的重點(diǎn)。...

光伏企業(yè)靠政府補(bǔ)貼發(fā)展壯大出口贏利，各地開花。一旦國(guó)外市場(chǎng)對(duì)我國(guó)實(shí)施反傾銷限制，國(guó)內(nèi)光伏企業(yè)全都陷入困境。換句話說(shuō)，國(guó)內(nèi)那些光伏企業(yè)，如果沒(méi)有政府的補(bǔ)貼，它們本身是不能贏利、不可能活下去的。...

中國(guó)的新能源汽車業(yè)，會(huì)不會(huì)是下一個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)？聯(lián)系到最近上海及其它一些地方財(cái)政補(bǔ)貼風(fēng)投，是否反而會(huì)淹沒(méi)了創(chuàng)新的動(dòng)力和能力？著實(shí)令人擔(dān)心。...

在過(guò)去的一年里，安徽新能源汽車發(fā)展情況良好，合肥、蕪湖兩市先后被列入國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，目前，全省新能源汽車生產(chǎn)和推廣正在穩(wěn)步推進(jìn)。...

昨天，市科委主任閆傲霜做客“市民對(duì)話一把手”節(jié)目時(shí)透露，今年本市至少增加5000根公用充電樁，充電樁將加密，密度有望縮至5公里以內(nèi)。...

去年4月，省政府出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》明確要求，未來(lái)5年，各地要將新能源汽車推廣應(yīng)用納入城市公共交通規(guī)劃和城市綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃。...