“你們知道‘水鋰電’吧？”司機問。
“知道。復旦大學實驗室發(fā)明的。”隨車的中國電池網(wǎng)CEO于清教回答。
“要是實現(xiàn)了‘水鋰電’，那對純電動汽車來說，對于鋰電池來說，都是一個革命性進步。”司機說。
“你怎么對新能源汽車這樣的關心呢？”
“我是兩年前開出租車的，那時新鄉(xiāng)推出了100臺純電動汽車。我感覺這是我們國家和世界汽車發(fā)展的方向。”司機說。
5月11日早，河南新鄉(xiāng)。
在參加完“2013?新鄉(xiāng)電池及電動車產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨產(chǎn)銷對接會”后，中國電池網(wǎng)-《中國電池》雜志一行由會議主辦者用新鄉(xiāng)特色出租車——純電動汽車——送往車站時，出租車司機黃勝與我們攀談起來。
這位關注我國鋰電事業(yè)發(fā)展的出租車司機叫黃勝，是新鄉(xiāng)100個駕駛純電動出租車的司機之一。
“在百度上，我比山東那個貪官黃勝排名靠前，因為我是新鄉(xiāng)的勇斗歹徒的黃勝。”黃勝興奮地說，“2010年2月22日上午11點左右，我碰到了兩個搶劫的歹徒，因為我是退伍軍人，練過武，就出手制服了一個，救了一個人。”
按照“車電分離、裸車銷售、電池租賃”思路，2011年，新鄉(xiāng)整合本地電池企業(yè)和新能公司成立新能出租車公司，購買100輛換電式電動車開展商業(yè)運營。這些車最高時速可達120公里以上，滿電續(xù)航里程最高170公里，每公里耗電0.14度，成本僅0.31元，比燃油成本降低57%。
“現(xiàn)在我們開純電動出租車比燃油出租車節(jié)約三分之二的成本。每天換電兩次，每次四十元，能跑260公里。”黃勝說。
中國電池網(wǎng)-《中國電池》雜志記者在會議期間，還參觀了新鄉(xiāng)由國家電網(wǎng)河南省電力公司投資興建的具有自主知識產(chǎn)權的換電站，全自動化的換電流程換一輛車的電池僅需三分鐘。
“到2015年，新鄉(xiāng)將發(fā)展純電動出租車1000輛。”黃勝說，“到那個時候，我們真的成了新能源之鄉(xiāng)了。”
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