3月3日消息，作為十三屆全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪將提交1個議案和5個建議，其中包括延緩新能源汽車補貼一至兩年，簡化前期補貼領(lǐng)取手續(xù)；完善法規(guī)，加速智能駕駛發(fā)展；加快推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。
延緩新能源汽車補貼一至兩年
在完善新能源汽車補貼政策方面，曾慶洪建議：
1、延緩國家補貼一至兩年、簡化前期補貼領(lǐng)取手續(xù)、緩解企業(yè)資金壓力；
2、建議國家層面在新時期考慮對新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策進行戰(zhàn)略方向調(diào)整，以達到“提振消費、鼓勵建設(shè)”的目的：一方面，以提振、鼓勵新能源汽車消費為目的，將補貼政策向需求側(cè)（消費者）傾斜；另一方面，以加速新能源汽車配套建設(shè)為目的，將補貼政策向建設(shè)方傾斜；
3、加大力度研究、盡快完善其他激勵政策以確保新能源汽車補貼完全停止后市場有效、持續(xù)發(fā)展，完成新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展“十四五”規(guī)劃目標(biāo)。
推動智能駕駛汽車快速發(fā)展
在關(guān)于修訂《道路交通安全法》相關(guān)條款、推動智能駕駛汽車快速發(fā)展的議案中，曾慶洪提出：
1、增加并明確“機器駕駛?cè)恕钡亩x，有助于厘清交通事故的責(zé)任主體，也為未來我國智能駕駛汽車上路的合法性做好前瞻性的立法鋪墊；
2、增加“智能駕駛汽車應(yīng)當(dāng)安裝關(guān)鍵數(shù)據(jù)存儲黑匣子或關(guān)鍵數(shù)據(jù)云端備份”的強制性規(guī)定，以確定交通事故發(fā)生時控制車輛的責(zé)任主體是駕駛?cè)诉€是智能駕駛系統(tǒng)；
3、在現(xiàn)行交通事故歸責(zé)的基礎(chǔ)上，增加由系統(tǒng)控制智能駕駛汽車時認(rèn)定交通事故的有關(guān)法律規(guī)定，明確智能系統(tǒng)責(zé)任由生產(chǎn)者承擔(dān)；
4、增加“將智能駕駛汽車產(chǎn)品責(zé)任保險納入強制保險的范圍，分散相關(guān)責(zé)任主體的風(fēng)險”的有關(guān)法律規(guī)定，應(yīng)做到技術(shù)發(fā)展與社會公共利益相結(jié)合。
加快推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
在加快推動汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方面，曾慶洪建議：
1、保供穩(wěn)供，梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況，引導(dǎo)國外汽車芯片企業(yè)來華投資，建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲備機制；
2、穩(wěn)定市場，加強執(zhí)法監(jiān)督力度，調(diào)控原材料價格無序上漲，緩解企業(yè)壓力；
3、強化政策引導(dǎo)、加快汽車芯片整體產(chǎn)業(yè)鏈布局；強化節(jié)點攻關(guān)，有序突破研發(fā)、制造、封裝等卡脖子關(guān)鍵領(lǐng)域；
4、強化應(yīng)用牽引，加大支持力度和人才引進力度，加快推動芯片國產(chǎn)化發(fā)展步伐。只有政府和研發(fā)機構(gòu)、企業(yè)共同發(fā)力才能真正解決芯片瓶頸，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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