11月1日，比亞迪（002594）發(fā)布早間公告，公司將根據(jù)配售協(xié)議所列條款并在配售協(xié)議所列條件的規(guī)限下，發(fā)行本公司注冊資本中每股面值人民幣1.00元的5000萬股新H股，配售股份相當(dāng)于現(xiàn)有已發(fā)行10.48億股H股的約4.77%，每股配售股份的配售價276港元。
公告顯示，經(jīng)扣除傭金和估計費用后的配售所得款項凈額預(yù)計約為137.44億港元（約為人民幣113.07億元），募集資金將擬用作集團補充營運資金、償還帶息債務(wù)、研發(fā)投入以及一般企業(yè)用途。
據(jù)了解，此次為比亞迪繼1月份之后的再度融資。2021年1月，證監(jiān)會批準(zhǔn)比亞迪發(fā)行不多于1.83億股H股，其中1.33億股已于1月份配售發(fā)行，每股225港元，募資凈額298億港元。此次所發(fā)行的5000萬股新H股即為剩余批準(zhǔn)可發(fā)行股份。
此次融資，比亞迪表示，伴隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)，公司將抓住行業(yè)發(fā)展機遇，加大對新能源汽車業(yè)務(wù)的布局。同時，電動化及智能化是汽車行業(yè)未來發(fā)展方向，公司將通過技術(shù)革新實現(xiàn)新能源汽車對燃油汽車的加速替代，并通過汽車智能化領(lǐng)域的軟硬件布局，實現(xiàn)傳統(tǒng)汽車向智能汽車的飛躍。
此外，憑借動力電池領(lǐng)域的研發(fā)積累、工藝優(yōu)勢及開創(chuàng)性的刀片電池技術(shù)，比亞迪表示將持續(xù)加大動力電池的產(chǎn)能布局，推動中國動力電池對全球汽車廠商的輸出。
電池網(wǎng)了解到，2021第三季度，比亞迪相繼在江蘇鹽城、安徽無為、山東濟南以及浙江紹興等地注冊電池公司，隨著產(chǎn)能建成釋放，公司動力電池產(chǎn)能有望加速擴張，刀片電池外供也將迎來快速增長。
安信證券此前預(yù)測，比亞迪2022年汽車銷量有望達145萬輛，其中新能源乘用車128萬輛，單車?yán)麧櫲杂休^大提升空間。另外，隨著越來越多的車企加入混動行列，尤其是長續(xù)航PHEV，2023年P(guān)HEV（含EREV）的政策或許比此前更為樂觀。因此，比亞迪混動系列車型銷量增長非常值得期待。
在業(yè)績方面，比亞迪2021年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入543.07億元，同比增長21.98%；前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1451.92億元，同比增長38.25%。
值得關(guān)注的是，10月22日，香港聯(lián)交所同意公司分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至深交所創(chuàng)業(yè)板上市，并同意豁免公司向公司股東提供保證配額。此次分拆將進一步提升比亞迪半導(dǎo)體多渠道融資能力和品牌效應(yīng)，通過加強資源整合能力和產(chǎn)品研發(fā)能力形成可持續(xù)競爭優(yōu)勢，充分利用國內(nèi)資本市場，把握市場發(fā)展機遇，為成為高效、智能、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商打下堅實基礎(chǔ)。
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