8月以來，固態(tài)電池概念震蕩拉升，板塊內(nèi)多家企業(yè)股價創(chuàng)歷史新高，最近開盤日（8月15日）顯示，固態(tài)電池板塊中久日新材（688199）、銅冠銅箔（301217）、諾德股份（600110）等個股再迎大漲。
資本市場的沸騰反應(yīng)背后，是十余家上市公司扎堆披露固態(tài)電池業(yè)務(wù)量產(chǎn)進(jìn)展使然。
電池方面
8月14日，鵬輝能源（300438）在投資者互動平臺表示，從去年8月底召開固態(tài)電池發(fā)布會以來，公司在固態(tài)電池技術(shù)方面持續(xù)迭代優(yōu)化，固態(tài)電池能量密度已由280Wh/kg提升至320Wh/kg，新一代固態(tài)電池中固態(tài)電解質(zhì)層自動適應(yīng)活性材料體積的變化，不需要加壓模組，固態(tài)電池性能更穩(wěn)定。當(dāng)前在按計劃推進(jìn)固態(tài)電池中試線建設(shè)，預(yù)計2025年9月底建成。應(yīng)用領(lǐng)域方面，固態(tài)電池未來可用于新能源汽車、無人機、人形機器人、醫(yī)療器械、消費數(shù)碼等領(lǐng)域。
另外，鵬輝能源近期還在研發(fā)消費類半固態(tài)電池，目前已通過針刺測試，正在準(zhǔn)備給大客戶送樣。
8月13日，孚能科技（688567）在投資者互動平臺表示，公司全固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利，將量產(chǎn)時間表進(jìn)一步提前。2025年8月，公司已完成向某頭部人形機器人客戶送樣硫化物全固態(tài)電池。今年年底實現(xiàn)全固態(tài)電池中試線的投產(chǎn)和60Ah硫化物全固態(tài)電池的小批量交付，2026-2027年推進(jìn)小批量量產(chǎn)裝車，并配套建設(shè)GWh級別的生產(chǎn)線，2030年將實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
在產(chǎn)品路線規(guī)劃方面，孚能科技正加速推進(jìn)全固態(tài)電池產(chǎn)品迭代，2025年推出并即將交付第一代硫化物全固態(tài)電池，采用高鎳三元正極+高硅負(fù)極，能量密度高達(dá)400Wh/kg；2026年將推出第二代硫化物全固態(tài)電池，正極材料升級至富鋰錳基/高鎳正極，采用鋰金屬負(fù)極，能量密度進(jìn)一步提升500Wh/kg；2027年將推出第三代硫化物全固態(tài)電池，實現(xiàn)能量密度向500Wh/kg以上水平躍遷。
8月13日，國軒高科（002074）在投資者互動平臺表示，公司固態(tài)電池金石電池處于中試量產(chǎn)階段，公司全固態(tài)電池中試線下線電芯良品率可達(dá)90%。同時，公司已正式啟動第一代全固態(tài)電池2GWh量產(chǎn)線的設(shè)計工作。
值得一提的是，近日，安徽安瓦新能源科技有限公司宣布其自主研發(fā)的全球首條GWh級新型全固態(tài)電池生產(chǎn)線首批工程樣件成功下線，8月12日，國軒高科在回答投資者提問時表示，公司是安瓦科技的參股股東之一，持股比例約5.90%。
8月12日，德爾股份（300473）在投資者互動平臺表示，公司在上海已經(jīng)建成固態(tài)電池樣品試制線，目前在加快推進(jìn)中試線建設(shè)中。在中試線跑通后，公司會根據(jù)客戶和產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度及市場需求，逐步開始規(guī)劃實施量產(chǎn)線建設(shè)。
8月11日，據(jù)南都電源（300068）官方公眾號消息，日前，公司成功簽署總?cè)萘扛哌_(dá)2.8GWh的獨立儲能項目訂單，項目將全部采用南都自主研發(fā)的314Ah半固態(tài)儲能電池。南都電源本次斬獲的訂單由三個獨立儲能項目構(gòu)成，總?cè)萘繛?.8GWh。其中，深圳地區(qū)的項目規(guī)模為1.2GWh；汕尾地區(qū)則布局兩個項目，容量均為800MWh。
材料方面
8月15日，五礦新能（688779）在投資者互動平臺表示，公司持續(xù)跟蹤市場形勢，聚焦全固態(tài)電池材料技術(shù)攻關(guān)，重點布局高界面通量固態(tài)電池高鎳正極材料與富鋰錳基正極材料等研發(fā)方向。截至目前，相關(guān)產(chǎn)品已實現(xiàn)百公斤級批量交付。
8月15日，容百科技（688005）在投資者互動平臺表示，公司圍繞正極材料、固態(tài)電解質(zhì)雙線并行推進(jìn)，在多家固態(tài)電池頭部企業(yè)位列第一供應(yīng)商，其中固態(tài)電池硫化物電解質(zhì)材料已有小批量出貨，并得到多家國內(nèi)外客戶的認(rèn)可，其材料粒度及離子電導(dǎo)率等性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平，通過合理調(diào)控?fù)诫s工藝，材料空氣穩(wěn)定性獲得顯著提升。硫化物電解質(zhì)中試線正在加速推進(jìn)中，已完成電解質(zhì)連續(xù)式生產(chǎn)的產(chǎn)線設(shè)計，部分量產(chǎn)設(shè)備完成帶料驗證，預(yù)計將于四季度竣工，2026年初放量投產(chǎn)。
8月13日，恩捷股份（002812）在投資者互動平臺表示，在全固態(tài)電池材料布局方面，公司下屬控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司專注高純硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質(zhì)和硫化物固態(tài)電解質(zhì)膜產(chǎn)品的研發(fā)和布局，高純硫化鋰產(chǎn)品的百噸級硫化鋰中試線已經(jīng)搭建完成，10噸級硫化物固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)線已經(jīng)建成，具備供貨能力，目前尚未能產(chǎn)生規(guī)模化的收入。
恩捷股份還表示，全固態(tài)電池商業(yè)化普及還需要較長時間，除了界面、工藝等技術(shù)問題有待解決，還因其較高的成本與現(xiàn)有液態(tài)鋰電池相比沒有優(yōu)勢，因此公司判斷全固態(tài)電池未來應(yīng)用場景會是航空航天、深海等對電池性能要求較高且對成本敏感度較低的細(xì)分領(lǐng)域。
8月13日，泰和科技（300801）在投資者互動平臺表示，目前公司固態(tài)電池相關(guān)產(chǎn)品中，硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質(zhì)（鋰磷硫氯，LPSC）、雙三氟甲基磺酰亞胺鋰（LiTFSI）項目目前處于中試階段，固態(tài)電解質(zhì)磷酸鈦鋁鋰（LATP）、三氟甲基亞磺酸鋰、三氟甲磺酸鋰（LiCF3SO3）項目目前已完成小試。其中，雙三氟甲基磺酰亞胺鋰（LiTFSI）、三氟甲基亞磺酸鋰目前已送樣驗證。
8月13日，道氏技術(shù)（300409）公告稱，公司計劃重新論證并暫緩實施年產(chǎn)10萬噸三元前驅(qū)體項目和道氏新能源循環(huán)研究院項目。公司表示，基于對當(dāng)前新能源市場的判斷，道氏技術(shù)戰(zhàn)略重心進(jìn)一步聚焦于固態(tài)電池材料技術(shù)賽道，為實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，經(jīng)綜合權(quán)衡，公司決定暫緩實施道氏新能源循環(huán)研究院項目，將研發(fā)資源全力傾斜于固態(tài)電池相關(guān)材料技術(shù)的研發(fā)工作。
此前消息顯示，道氏技術(shù)已全面布局固態(tài)電池核心材料，正在積極夯實固態(tài)電池材料工藝技術(shù)，有序推進(jìn)各材料板塊的研發(fā)創(chuàng)新和市場推廣工作，與下游客戶的合作正在有序推進(jìn)中。其中單壁碳納米管、硅碳負(fù)極已向下游固態(tài)電池廠商供貨；固態(tài)和半固態(tài)電解質(zhì)正積極與頭部企業(yè)進(jìn)行合作開發(fā)送樣測試，反饋效果良好，目前正在按照供貨節(jié)奏推進(jìn)多次測試，力爭配合客戶需求供貨。
8月12日，天華新能（300390）在投資者互動平臺表示，公司研發(fā)的富鋰錳基等正極材料已經(jīng)完成研發(fā)試樣并送多家固態(tài)電池客戶評測，在客戶體系中能夠發(fā)揮出較高的比容量和較好的穩(wěn)定性。其中，部分客戶已通過評測實現(xiàn)銷售。
8月6日，德福科技（301511）在投資者互動平臺表示，公司自主研發(fā)生產(chǎn)的極薄高抗拉強度銅箔、霧化銅箔等產(chǎn)品，可作為半/全固態(tài)電池和超級電容器應(yīng)用的解決方案，終端可應(yīng)用于對能量密度要求高的無人機領(lǐng)域，目前公司無人機領(lǐng)域用銅箔已實現(xiàn)批量供應(yīng)出貨。
8月4日，宏源藥業(yè)（301246）在投資者互動平臺表示，目前公司已完成公斤級硫化物電解質(zhì)前驅(qū)體及電解質(zhì)樣品制備，正對固態(tài)電解質(zhì)進(jìn)行測試驗證。
8月4日，格林美（002340）在投資者互動平臺表示，格林美作為全球最大的高鎳三元前驅(qū)體供應(yīng)商，早在2019年就開始開發(fā)針對固態(tài)電池用正極材料的產(chǎn)品，匹配鹵化物、硫化物、聚合物、氧化物等一種或多種固態(tài)電解質(zhì)材料進(jìn)行應(yīng)用，包括高鎳、超高鎳以及富鋰錳基正極材料等，在各技術(shù)路線均有技術(shù)布局并取得突破性進(jìn)展。
據(jù)悉，格林美固態(tài)電池用富鋰錳基前驅(qū)體材料也已進(jìn)入噸級認(rèn)證、出貨階段，覆蓋3C消費電子、無人機、機器人等下游主流應(yīng)用場景。
值得注意的是，8月5日，隨著上汽全新MG4開啟預(yù)售，上汽集團(tuán)（600104）自研半固態(tài)電池將率先批量上車，該車型將于9月公布價格，年內(nèi)批量交付。這一事件也代表著半固態(tài)電池在下游應(yīng)用方面將逐步打開市場。
上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃表示，全新MG4將配裝上汽清陶的第2代半固態(tài)電池，該電池在低溫放電功率、低溫能量保持率等指標(biāo)上非常優(yōu)異；安全方面，借助半固態(tài)電解質(zhì)等底層材料的技術(shù)突破，電池包在極為嚴(yán)苛的10針三向穿刺試驗中依然不冒煙、不起火，可從根源上杜絕自燃。
近日，據(jù)中信建投發(fā)布的最新研報，隨著政策紅利釋放、市場需求升級和技術(shù)持續(xù)迭代，固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏逐漸清晰、市場規(guī)模迅速增長、技術(shù)路線逐步聚焦和應(yīng)用場景逐漸擴展。
產(chǎn)業(yè)化層面，2025-2026年國內(nèi)中試線密集落地，啟動全固態(tài)裝車驗證，2027年全固態(tài)電池將實現(xiàn)小批量裝車，2028-2029年有望先在低空經(jīng)濟、機器人等高價值量領(lǐng)域率先放量，2030年進(jìn)入中高端動力領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用階段。
技術(shù)路線層面，氧化物路線在半固態(tài)階段占優(yōu)，硫化物路線在全固態(tài)階段被更多廠商選擇，聚合物、鹵化物路線作為有效補充。
應(yīng)用場景方面，固態(tài)電池正從“車用為主”到“全場景滲透”，除新能源汽車、儲能外，低空經(jīng)濟、機器人等新興領(lǐng)域?qū)τ诠虘B(tài)電池發(fā)展初期較高的價格接受度高，有望在該類場景率先落地應(yīng)用。
市場規(guī)模層面，隨著2027年工信部固態(tài)電池項目結(jié)題，國內(nèi)固態(tài)電池出貨量將進(jìn)入快速放量階段，從2024年固態(tài)和半固態(tài)約7GWh到2030年有望超過65GWh。
全球市場來看，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院此前發(fā)布的《中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》顯示，2024年全球固態(tài)電池出貨量達(dá)到5.3GWh，同比大幅增長4.3倍，全部為半固態(tài)電池，主要為中國企業(yè)生產(chǎn)。
EVTank預(yù)計，全固態(tài)電池將在2027年實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，到2030年將實現(xiàn)較大規(guī)模的出貨，全球固態(tài)電池出貨量將達(dá)到614.1GWh，其中全固態(tài)的比例將接近30%。
2025年以來，半固態(tài)電池、鈉電池等示范應(yīng)用持續(xù)上量，全固態(tài)電池小規(guī)模量產(chǎn)時間節(jié)點亦漸行漸近，下一代電池技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)升級，如何搶占制高點？2025年11月11-13日，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池“達(dá)沃斯”（ABEC）組委會主辦的第12屆中國（蘇州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2025丨電池“達(dá)沃斯”）將在江蘇蘇州舉辦，本屆論壇主題定為“求新應(yīng)變 重塑價值——中國電池新能源產(chǎn)業(yè)大洗牌周期下的定力與韌性”，將針對“技術(shù)破局：固鈉等下一代電池技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)”等分論壇話題進(jìn)行深入探討。屆時，600+國內(nèi)外一流企業(yè)、上市公司、專精特新、瞪羚企業(yè)、獨角獸、知名機構(gòu)、基金投資、行業(yè)協(xié)會、政府部門等高層將參會，精準(zhǔn)對接，價值對話。
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