蜂巢能源采用高速疊片工藝,一期產(chǎn)線已提升至單工位0.6S,二期可實現(xiàn)0.45S高速疊片,并且正在開發(fā)單工位0.25S的超高速疊片工藝,成功開發(fā)后將超越卷繞工藝效率。

蜂巢能源品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會

蜂巢能源品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會現(xiàn)場

電池百人會-電池網(wǎng)7月9日訊(肖何 陳語 河北保定報道)7月9日下午,蜂巢能源科技有限公司(下文簡稱:蜂巢能源)在河北保定召開了主題為“領(lǐng)創(chuàng)疊時代 守護芯安全”的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會,向行業(yè)發(fā)布了基于高速疊片工藝的系列動力電池產(chǎn)品。

蜂巢能源國內(nèi)營銷總監(jiān)郝雷明

蜂巢能源國內(nèi)營銷總監(jiān)郝雷明

發(fā)布會上,蜂巢能源國內(nèi)營銷總監(jiān)郝雷明表示,疊片電池更符合純電底盤優(yōu)化對大模組、大尺寸電池的要求;更符合車輛對電池超長使用壽命要求;更符合移動交通工具對輕量化、長續(xù)航的永恒追求;更符合車輛對電池瞬間大功率輸出的要求;更符合車輛對電池的安全性和穩(wěn)定性要求。

既然優(yōu)勢明顯,為何疊片電池此前未普及?郝雷明解釋說,最主要的原因是傳統(tǒng)疊片工藝的效率不及卷繞工藝。

而蜂巢能源采用高速疊片工藝,一期產(chǎn)線已提升至單工位0.6S,二期可實現(xiàn)0.45S高速疊片,并且正在開發(fā)單工位0.25S的超高速疊片工藝,成功開發(fā)后將超越卷繞工藝效率。

“方形疊片電池將是未來動力電池的主要方向,而且我們也注意到松下、三星SDI、CATL等行業(yè)頭部企業(yè)都有在2022年之后導入疊片工藝的規(guī)劃,這也讓我們更加堅定了發(fā)展疊片工藝的決心。“郝雷明表示。

在蜂巢能源未來的技術(shù)路線規(guī)劃中,NCM811產(chǎn)品是主導。產(chǎn)品總監(jiān)曹福彪在回答電池網(wǎng)提問時表示,公司采用疊片工藝的NCM811電池產(chǎn)品,相對于同類811卷繞工藝電池,可節(jié)省5%的容量,而這5%的容量可以用于安全性能的改善;同時,采用疊片工藝,使用的電池極耳多,內(nèi)阻少,電芯的升溫較小,產(chǎn)氣少,循環(huán)型能較好。此外,蜂巢能源采用的811正極材料,經(jīng)過3次燒結(jié),熱穩(wěn)定性也較好。

[責任編輯:張倩]

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