近日，汽車界傳的沸沸揚揚的江淮汽車（600418）和大眾方面的合作再進一步。
6月11日，安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股簽署了一份《關于安徽江淮汽車集團控股有限公司投資協議》，江汽控股應發行且大眾中國投資應認購代表江汽控股等價于人民幣17.92億元的注冊資本的新股權，對價為人民幣23.83億元。完成認購后，安徽省國資委和大眾中國投資將分別持有江汽控股50%的股份，安徽省國資委仍控制江汽控股。
同日，江淮汽車、江淮大眾和大眾中國投資還簽署了一份《關于江淮大眾汽車有限公司的投資協議》，內容顯示，江淮大眾應發行，且大眾中國投資和江淮汽車應分別認購合資公司新股權，其中大眾中國投資應認購代表合資公司等價于人民幣45.17億元注冊資本的新股權，江淮汽車應認購8.39億元注冊資本的新股權，最終該合資公司的注冊資本將提升至73.56億元，大眾中國投資持有75%，江淮汽車持有25%。
據悉，交易正式完成后大眾汽車集團與安徽省國資委將分別持有安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股權，同時大眾汽車集團和江淮汽車有意認購合資公司江淮大眾發行的新股權，完成認購后江淮大眾的注冊資本將增加至約73.56億元，大眾汽車集團將持有江淮大眾75%的股權。在上述兩投資協議實施后，江淮汽車和大眾中國投資的《關于江淮大眾汽車有限公司之產品組合框架協議》即可實施。
按照簽訂的協議，在大眾汽車集團持有江淮大眾75%的股權后，大眾集團承諾將授予合資公司4-5個大眾集團品牌產品。計劃中的產品將基于其純電動平臺。一家生產節拍60輛/小時的工廠將從2025年至2030年期間的某個時間點開始全負荷運轉。
雙方約定，當大眾集團評估在B級車和C級車細分市場，包括純電動汽車、燃油汽車/插電混動汽車車型，針對中國市場的未來集團模型時，就大眾集團控制的主體將要生產的產品，只要中國法律法規允許且取得適當的許可（即燃油汽車投資批準/備案以及生產企業/產品準入），合資公司將獲得優先考慮，以提高合資公司的盈利能力和經濟規模。大眾集團潛在的商用車產品也是如此。
上述產品組合，除大眾集團在B級車和C級車領域的進一步潛力外，是為一家年產量為350,000輛的生產節拍60輛/小時工廠設計的。目標是在2025年生產200,000-250,000輛，在2029年生產350,000-400,000輛，預計總收入在2025年達到300億元人民幣，在2029年達到500億元人民幣。項目總投資額預計達到約10億歐元或等值人民幣。雙方將進一步分別審查大眾集團未來的燃油汽車和純電動汽車產品的產量和收入影響。
值得注意的是，近來大眾汽車為有效降低產品研發成本，開展一系列的聯盟合作及戰略投資。
6月10日晚，大眾汽車集團和福特汽車聯合宣布已正式簽署戰略合作協議，雙方將在電動化、商用車和自動駕駛領域開展合作，全球戰略聯盟將提升雙方的運營效率，但不會涉及兩家公司之間的交叉持股。
5月28日，動力電池生產商國軒高科發布公告稱，公司審議通過《關于公司符合非公開發行A股股票條件的議案》。在本次非公開發行中，公司擬引入大眾中國作為戰略投資者。公告顯示，國軒高科本次非公開發行股票數量不超過發行前公司總股本的30%，本次非公開發行A股股票募集資金總額不超過73.06億元（含本數），且根據國軒高科與認購方大眾中國的約定，認購方的認購總額不低于60億元，即募集資金總額不低于60億元（含本數）。
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