圖/LG化學(xué)
據(jù)韓媒報道，LG新能源已正式啟動上市流程，估值或達100萬億韓元（約合人民幣5733億元），有望刷新韓國最大IPO紀(jì)錄。
據(jù)悉，LG新能源6月8日向韓國交易所申請了有價證券市場上市預(yù)備審查，預(yù)計于今年第三季度上市，募資規(guī)模或超10萬億韓元（約合人民幣573億元）。
公開資料顯示，LG新能源是LG化學(xué)的全資子公司，公司正在構(gòu)建全球化經(jīng)營體系，在韓國梧倉、美國密歇根、中國南京、波蘭弗羅茨瓦夫設(shè)有生產(chǎn)基地，并在韓國大田、美國特洛伊、中國南京、德國法蘭克福運營技術(shù)研發(fā)中心。
在業(yè)績方面，隨著動力電池銷量的增加，LG新能源不斷提高產(chǎn)量和降低成本，盈利能力得以提升：一季度銷售額與營業(yè)利潤雙雙突破季度新高，銷售額實現(xiàn)38.2億美元，營業(yè)利潤實現(xiàn)3.1億美元。
LG新能源預(yù)計第二季度電動汽車的銷量增長將帶動汽車電池和圓柱型電池的業(yè)績增長，通過盡早實現(xiàn)增建生產(chǎn)線和降低成本，繼續(xù)努力提高盈利能力。
同時，公司預(yù)計2021年電池業(yè)務(wù)營收增長將超過50%，達到18.9萬億韓元；考慮匯兌損益等因素，預(yù)計全年可實現(xiàn)營業(yè)利潤約1萬億韓元。
在產(chǎn)能擴產(chǎn)方面，去年底，有外媒報道，LG化學(xué)計劃從每年100-120GWh（2020 年末）年產(chǎn)能擴大到260GWh，該目標(biāo)將在2023年實現(xiàn)。
今年4月，通用與LG化學(xué)宣布將在美國建立第二座電池廠，兩公司計劃在田納西州斯普林希爾（Spring Hill）投資23億美元建廠。
5月8日，LG新能源鋰離子電池二工廠項目竣工暨產(chǎn)業(yè)鏈重點項目簽約儀式舉行。LG新能源（南京）在濱江開發(fā)區(qū)建成的第二個工廠，總投資約13億美元，建筑面積約16萬平方米，全面量產(chǎn)后年產(chǎn)能可達到24GWH（億瓦時）。項目全面達產(chǎn)后，年銷售額將達到200-250億元。
網(wǎng)傳，5月份，印尼投資部長巴赫利（Bahlil Lahadalia）在接受采訪時表示，LG化學(xué)與寧德時代以及印尼國有礦業(yè)控股公司（MINDID）合作的汽車電池廠擬于今年八月份開工。其中，LG化學(xué)投資98億美元，寧德時代投資52億美元。
除了LG新能源，近期還有多家國內(nèi)外電池公司傳出IPO動態(tài)：外媒稱，固態(tài)電池制造商Solid Power正與空白支票公司Decarbonization Plus Acquisition Corp. III就合并上市事宜進行談判；大眾首席技術(shù)官Thomas Schmall近日在接受采訪時透露，大眾正在考慮將電池業(yè)務(wù)分拆上市；6月8日，據(jù)國內(nèi)媒體報道，中航鋰電計劃在2022年IPO；比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛5月31日接受媒體采訪時表示，未來一至兩年，弗迪電池將申請IPO；5月14日，蜂巢能源董事長/CEO楊紅新與電池網(wǎng)交流時透露，蜂巢能源正在與潛在投資者磋商，將籌資30-50億元人民幣。目前公司已經(jīng)歷2輪融資，第二輪融資總額為35億元，在這一輪新融資之前的估值在260億元人民幣。公司計劃明年在上交所科創(chuàng)板上市。
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