統計在內的12家負極材料上市企業2018年總營收約1097.54億元，平均營收約91.46億元，中化國際、中國寶安、方大炭素3家營業收入超100億元；2019年一季度總營收約232.13億元，平均營收約19.34億元，中化國際、中國寶安、杉杉股份、方大炭素、科達潔能、璞泰來5家營收超10億元。
在鋰電池四大關鍵材料中，負極材料技術相對成熟且路線豐富、客戶黏性較強、市場集中度較高、市場空間也在不斷擴容。數據顯示，2018年，我國負極材料產量增長28.98%至25.28萬噸。
在由EVTank、電池網（itdcw.com）、伊維智庫、伊維經濟研究院、我愛電車網（xevcar.com）、能源財經網（inewenergy.com）聯合調研并發布的2018年中國鋰電池行業負極材料年度競爭力品牌榜單中，入選的10家企業，基本都是上市公司或背靠上市公司：貝特瑞（中國寶安）、杉杉科技（杉杉股份）、紫宸科技（璞泰來）、中科星城（中科電氣）、江西正拓（派思股份）、凱金能源（曾沖刺IPO）、深圳斯諾（國民技術）、翔豐華（2018年12月IPO申請已被受理）、科達潔能、金潤能源。
相對于其他三大電池材料（正極材料、電解液、隔膜）而言，負極材料上市企業業績較為穩定，企業間的競爭主要集中于技術水平的提升。
電池網（微號：mybattery）統計的12家負極材料上市公司2018年及2019年一季度的業績表顯示，統計在內的12家企業2018年總營收約1097.54億元，平均營收約91.46億元，中化國際、中國寶安、方大炭素3家營業收入超100億元；2019年一季度總營收約232.13億元，平均營收約19.34億元，中化國際、中國寶安、杉杉股份、方大炭素、科達潔能、璞泰來5家營收超10億元。
在凈利潤方面，2018年方大炭素、杉杉股份凈利潤超10億元，8家實現了盈利；2019年一季度方大炭素、中化國際、璞泰來、科達潔能凈利潤超1億元，8家實現了盈利。
2019年在新能源汽車補貼大幅下降，成本壓力向上游材料傳導時，負極材料雖然在產品價格不可避免呈現下降趨勢，但整體上預計可以達到以量補價，業績受影響較小。
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