中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研采訪團(tuán)（安徽站）一行到訪蚌埠弗迪
電池百人會(huì)-電池網(wǎng)4月14日訊（林音 旭東 安徽蚌埠報(bào)道）在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，正逐步成為交通領(lǐng)域的主流趨勢(shì)。作為新能源汽車的核心——?jiǎng)恿﹄姵兀洚a(chǎn)業(yè)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r備受矚目。比亞迪電池作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，立足新能源產(chǎn)業(yè)，深耕電池領(lǐng)域近三十載，積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在電池技術(shù)、品質(zhì)、智能制造、生產(chǎn)效率等方面堪稱業(yè)界翹楚。
4月7日下午，中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研采訪團(tuán)（安徽站）一行到訪蚌埠弗迪電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蚌埠弗迪”），與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流座談，實(shí)地調(diào)研參觀生產(chǎn)工廠，探尋比亞迪電池在電池新能源領(lǐng)域的發(fā)展密碼。
蚌埠弗迪廠長(zhǎng)劉維玉
立足華東，打造戰(zhàn)略關(guān)鍵據(jù)點(diǎn)
“經(jīng)過四年發(fā)展，工廠在產(chǎn)品質(zhì)量、成本利潤(rùn)等方面已做到極致優(yōu)化。”蚌埠弗迪廠長(zhǎng)劉維玉表示。
據(jù)介紹，蚌埠弗迪現(xiàn)有員工1800余人，項(xiàng)目規(guī)劃了4條生產(chǎn)線，已于2021年全部建成投產(chǎn)，產(chǎn)品主要供應(yīng)給比亞迪整車基地。
作為比亞迪集團(tuán)旗下專注于新型鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)和銷售的子公司，蚌埠弗迪在比亞迪電池產(chǎn)業(yè)的宏偉版圖中，承擔(dān)著重要的生產(chǎn)任務(wù)，源源不斷地為新能源汽車輸送關(guān)鍵 “心臟”—— 刀片電池，有力地支撐了比亞迪在全國(guó)乃至全球的業(yè)務(wù)拓展，成為比亞迪在華東地區(qū)穩(wěn)固且關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)據(jù)點(diǎn)。
追溯來看， 2020年，比亞迪電池推出刀片電池，該產(chǎn)品具備高安全、長(zhǎng)壽命和高續(xù)航等特點(diǎn)，且不含鎳和鈷等昂貴金屬，通過了行業(yè)內(nèi)最為嚴(yán)格的單體電池針刺試驗(yàn)，贏得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可，以一己之力將磷酸鐵鋰電池重新拉回行業(yè)發(fā)展正道，目前已搭載新能源汽車超1000萬(wàn)輛。
另外，比亞迪在年報(bào)中提到，刀片電池技術(shù)自2020年7月開始逐步應(yīng)用于比亞迪品牌、騰勢(shì)品牌、方程豹品牌、仰望品牌全系純電動(dòng)車型及插電混動(dòng)車型。2024年，公司刀片電池裝機(jī)量近200GWh。
從另外一組數(shù)據(jù)來看，當(dāng)前，比亞迪電池業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)足跡已遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市，持續(xù)為全球消費(fèi)者提供綠色技術(shù)和產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)技術(shù)，全球共享”。
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》數(shù)據(jù)，2024年全球動(dòng)力電池出貨量達(dá)到1051.2GWh，同比增長(zhǎng)21.5%。其中，比亞迪依靠集團(tuán)新能源汽車的帶動(dòng)，其動(dòng)力電池出貨量排名第二。
進(jìn)入2025年，比亞迪電池業(yè)務(wù)表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁，僅一季度，新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池累計(jì)裝機(jī)總量就達(dá)約52.553GWh。
協(xié)同創(chuàng)新，探索技術(shù)升級(jí)路徑
比亞迪電池裝機(jī)量的不斷突破背后是持續(xù)地研發(fā)投入。年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年，比亞迪研發(fā)投入達(dá)542億元，同比增長(zhǎng)36%，遠(yuǎn)超同期凈利潤(rùn)。在2011年-2024年的14年間，比亞迪有13年的研發(fā)投入超過當(dāng)年凈利潤(rùn)。
劉維玉表示，蚌埠弗迪主要負(fù)責(zé)動(dòng)力電池的生產(chǎn)制造，會(huì)與集團(tuán)總部的動(dòng)力電池開發(fā)中心緊密合作來實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的研發(fā)和引入。蚌埠弗迪將在集團(tuán)的統(tǒng)一規(guī)劃下，適時(shí)引入新技術(shù)，以保持公司產(chǎn)品的先進(jìn)性和競(jìng)爭(zhēng)力。
面對(duì)當(dāng)前層出不窮的下一代電池技術(shù)，比亞迪在多個(gè)前沿領(lǐng)域已取得顯著進(jìn)展。
在超充電池領(lǐng)域，3月17日，比亞迪全新推出閃充電池。這款電池從正極到負(fù)極，全方位構(gòu)建起超高速離子通道，將電池內(nèi)阻降低50%，充電電流做到1000A，充電倍率達(dá)到10C。在超高電壓和超大電流加持下，“閃充電池”讓充電功率正式邁入“兆瓦時(shí)代”，實(shí)現(xiàn)充電功率1兆瓦（1000kW），達(dá)到全球量產(chǎn)最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里。
著眼未來，布局新興應(yīng)用領(lǐng)域
展望未來，蚌埠弗迪始終認(rèn)為，電池新能源領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇主要集中在技術(shù)創(chuàng)新、多元化應(yīng)用、智能化生產(chǎn)、市場(chǎng)全球化和環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展等方面。
其中，技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步的需求歸根結(jié)底來源于應(yīng)用市場(chǎng)的多元拓展與深度變革。當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，人形機(jī)器人備受關(guān)注……不斷拓展的下游場(chǎng)景正為電池應(yīng)用打開更廣闊的市場(chǎng)空間。
浙商證券此前發(fā)布研報(bào)稱，2025年是低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化落地元年，長(zhǎng)期看，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力將助力宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，同時(shí)在中外新興產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中也極具戰(zhàn)略意義。低空基建、低空制造及低空運(yùn)營(yíng)均具備發(fā)展空間。
高盛此前也曾預(yù)測(cè)，到2035年全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模或達(dá)1540億美元（約合人民幣1.1萬(wàn)億元），而2025年作為量產(chǎn)元年，全球市場(chǎng)有望突破150億美元（約合人民幣1070億元）。
今年以來，隨著低空和人形機(jī)器人場(chǎng)景應(yīng)用的拓展與落地，相關(guān)電池企業(yè)入局動(dòng)態(tài)不斷。據(jù)悉，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪在積極研發(fā)各種電池技術(shù)的同時(shí)，也在拓展更多應(yīng)用領(lǐng)域，并已在這些新興領(lǐng)域進(jìn)行一些探索和布局。
除了新興領(lǐng)域，全球市場(chǎng)份額也一直是電池企業(yè)不斷追求的。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教在交流中也指出，在電池新能源產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)都想搞定國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，而電池產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要還是要看安全、性價(jià)比、成本以及全生命周期管理，誰(shuí)做得更好。
顯而易見，比亞迪電池在上述方面已領(lǐng)跑行業(yè)。
蚌埠弗迪計(jì)劃經(jīng)理、廠長(zhǎng)辦公室經(jīng)理周浩介紹，比亞迪電池從礦產(chǎn)資源開發(fā)到材料研發(fā)制造、工藝開發(fā)、電芯研發(fā)制造、零部件設(shè)計(jì)制造、地面設(shè)計(jì)制造、電池包設(shè)計(jì)制造、回收及梯次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈都有布局，并設(shè)有面向全生命周期的人工智能開發(fā)平臺(tái)，同時(shí)將數(shù)字融入電池開發(fā)制造的每一個(gè)階段，生產(chǎn)效率提高的同時(shí)，成本越降越低，安全越升越高。
結(jié)語(yǔ)：
包括蚌埠弗迪在內(nèi)，當(dāng)前，比亞迪電池在電池新能源領(lǐng)域已展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展實(shí)力，并積極深挖潛力。可以預(yù)見，未來，隨著技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)推進(jìn)、市場(chǎng)布局的不斷優(yōu)化，其有望在行業(yè)內(nèi)書寫更為輝煌的成績(jī)，為全球綠色能源發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。
【中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研采訪行】
2025年，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)、ABEC、海融網(wǎng)、電池網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)發(fā)起并舉辦的“中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研采訪行”活動(dòng)迎來了第12個(gè)年頭。
12年來，調(diào)研采訪團(tuán)走遍全國(guó)28個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，調(diào)研采訪兩百余家上市公司或擬上市公司以及地方政府、大學(xué)機(jī)構(gòu)等。新一屆調(diào)研采訪行活動(dòng)，我們依舊將堅(jiān)守初心，通過對(duì)國(guó)內(nèi)外電池相關(guān)化工、電池材料、智能裝備行業(yè)、電芯制造、新能源車、儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的系統(tǒng)調(diào)研，深入了解企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局與未來發(fā)展方向，就企業(yè)現(xiàn)狀、存在的問題提出資源整合、資本對(duì)接等建議；推動(dòng)調(diào)研企業(yè)品牌形象的推廣，促進(jìn)企業(yè)與企業(yè)之間的合作，形成相關(guān)調(diào)研報(bào)告與數(shù)據(jù)分析等；洞察行業(yè)真相，反饋行業(yè)聲音，報(bào)道典型案例，傳播正能量，與全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同努力，助力中國(guó)繼續(xù)保持電池新能源強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，創(chuàng)領(lǐng)綠色能源新時(shí)代。
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