近日，東吳證券發布研報稱，歐盟碳排放考核政策正式執行，要求2020年95%車型平均碳排放降低95g/km，每超過1g罰款95歐，2021年全部車型滿足，據此要求，東吳證券測算歐洲2021年電動車銷量至少160萬輛。其中，德國、法國陸續增加或延長補貼，同時車企密集推出新車型及老車型升級，打開歐洲電動車市場需求。今年1-2月歐洲電動車銷量增速超100%，單月銷量均在6.5-7萬輛，東吳證券預計歐洲今年電動車銷量有望達到110萬輛，同比翻番，對應動力電池需求50gwh。為降低成本，對鋰電池及配套材料本土化生產需求大增。
歐洲電動汽車市場需求擴容，正吸引三星SDI、LG化學、SKI、GS湯淺、寧德時代、孚能科技、蜂巢能源等電池企業前往建廠，從而帶動鋰電材料企業跟隨布局。
3月12日晚間，科達利（002850）公告稱，公司擬在德國投資設立全資子公司Kedali Deutschland GmbH（暫定），該公司注冊資本100萬歐元。同時，公司擬以自有資金不超過6000萬歐元，投資建設科達利德國生產基地一期項目，該項目達產后預計將實現年產值約1億歐元。
科達利表示，公司在德國設立子公司，是為了進一步滿足客戶需求，拓展海外市場。德國子公司的設立，也有利于公司引進國際化優秀人才和團隊，整合海外市場資源，提升公司產品在海外市場的占有率，并進一步增強公司的全球競爭力。
資料顯示，科達利創立于1996年9月，系以鋰電池精密結構件業務為核心、汽車結構件業務為重要構成的國內領先精密結構件產品研發及制造商。科達利作為鋰電池結構件龍頭，是國內前十大動力電池廠商核心供應商。
科達利堅持定位于高端市場、采取重點領域的大客戶戰略，CATL、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達、力神、松下、LG、佛吉亞等國內外知名客戶建立了長期穩定的戰略合作關系。
2月25日晚間，科達利發布業績快報，2019年，公司實現營業總收入約23.18億元，較上年同期增加15.90%；實現歸母凈利潤2.39億元，同比增長190.48%，是公司上市以來取得的最好成績。
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