同時，該車坐椅和背靠區域還采用了翻毛皮的材質，兩側和頭枕則為光滑的皮革，這在視覺上就營造出了一種豪華的感覺。主駕座椅提供電動調節和記憶功
同時，該車坐椅和背靠區域還采用了翻毛皮的材質，兩側和頭枕則為光滑的皮革，這在視覺上就營造出了一種豪華的感覺。主駕座椅提供電動調節和記憶功能，非常方便。榮威MARVEL X第二排兩側的座椅也采用了相同的真皮材質，只是中間座椅全為皮革材質，因此乘坐舒適性不及兩側，而且，中間凸起的頭枕感覺一般，不過，后排地板中間處是完全水平，對于中間乘客的舒適性完全沒有影響。第二排還提供空調出風口，方便人員的使用。
榮威MARVEL X行李廂的標準容積與普通中型SUV相差不大，4/6比例放倒后可獲得最大的裝載空間。在車頭的機艙蓋下方還有一個獨立的儲物空間，實用性很強。
動力方面，榮威MARVEL X提供“雙電機后驅”和“三電機四驅”這兩種動力系統模式，其中雙電機版的兩個電機均位于后軸，最大功率為137kW，峰值扭矩為450Nm，百公里加速時間為7.9s。而三電機版相比雙電機版車型在前軸上增加了一臺驅動電機，并能實現純電動四驅系統，最大的綜合功率為222kW，綜合峰值扭矩則達到了650Nm。
此次我們試駕的是兩驅版車型，搭載了雙電機驅動系統，兩個永磁同步電機并聯放置在車輛的后軸上，其綜合最大功率為137kW，峰值扭矩410N.m。在城市道路工況下，動力表現出色，無論是起步的平順性還是超車時加速的一氣呵成，都是電動車的優勢所在。
在高速公路上超過80km/h之后，再加速能力依然出色超車十分輕松，但我還是建議各位直接用normal就好了，對于純電動車而言，高速行駛本來就不是一種很經濟的狀態，這點和傳統汽油車是剛好相反的。
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