當(dāng)前最迫切的是——政府的“手”要扶在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。新能源車和燃油車最大的不同，賣的不僅僅是一輛車，而是為用戶提供從車輛使用到充電的一系

新能源汽車

當(dāng)前最迫切的是——政府的“手”要扶在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。新能源車和燃油車最大的不同，賣的不僅僅是一輛車，而是為用戶提供從車輛使用到充電的一系列解決方案。董揚(yáng)說，我國已累計(jì)建成公共充電樁19.5萬個(gè)，面對(duì)100萬輛純電動(dòng)車的需求，最少要建到30萬個(gè)充電樁，才能滿足需要。

業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)烈呼吁，政府部門在出臺(tái)政策前，要對(duì)企業(yè)、用戶進(jìn)行更深入、科學(xué)的調(diào)查研究?！耙淮碳ざ忌希髽I(yè)不在核心技術(shù)上下功夫，加上外資企業(yè)不斷涌入，發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)更大?！倍瓝P(yáng)說，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)在中國發(fā)展多年，以市場換技術(shù)都沒有換到核心技術(shù)，高額利潤被國際巨頭賺走，新能源汽車不能再走這條老路。

“要耐得住寂寞，看得到差距，盯著國際一流，一步一個(gè)腳印，才能實(shí)現(xiàn)‘變道超車’?！北本┬履茉雌嚬煞萦邢薰靖笨偨?jīng)理張勇說。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：[email protected]

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
充電樁
中國電池網(wǎng)