我國正由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”邁進(jìn),由“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”、“品牌強(qiáng)國”升級。這對于新能源汽車、電池產(chǎn)業(yè)鏈來說,更是最好的發(fā)展契機(jī)。

ABEC 2018 | 第6屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇現(xiàn)場

ABEC 2018 | 第6屆鋰電“達(dá)沃斯”論壇現(xiàn)場

鋰電“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)11月22日訊(陳語 張倩 山東青島 圖文直播)“在新能源電池方面,在多個細(xì)分領(lǐng)域,國內(nèi)企業(yè)先后打破國際對中國的技術(shù)封鎖,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化?!变囯姟斑_(dá)沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教表示,“從電池、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備等領(lǐng)域,我國已有越來越多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開啟全球化戰(zhàn)略布局,海內(nèi)外客戶和市場開拓效果顯著,已經(jīng)躋身跨國巨頭供應(yīng)鏈?!?/p>

11月21—23日,一年一度的全球電池行業(yè)盛會——第6屆中國(青島)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC 2018,鋰電“達(dá)沃斯”)在中國·青島西海岸新區(qū)·星光島會議中心隆重舉行。

鋰電“達(dá)沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教

鋰電“達(dá)沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教

22日下午,于清教在ABEC 2018論壇上做了題為《汽車大國向強(qiáng)國邁進(jìn) 新能源電池行業(yè)藍(lán)海依舊》的閉幕致辭,以下為致辭內(nèi)容實(shí)錄:

各位嘉賓、女士們、先生們、媒體朋友們

再次感謝各界領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓、各位朋友犧牲寶貴的時間出席ABEC 2018(第6屆鋰電“達(dá)沃斯”)行業(yè)全球盛會,感謝兩天來各位演講嘉賓的精彩報告與分享!感謝大家的聆聽與支持!特別感謝仍堅持到現(xiàn)在的、在座的各位!

6年,一路走來,我們見證了159位演講嘉賓的智慧碰撞與觀點(diǎn)交鋒,獲得了147家贊助商的支持與認(rèn)可;服務(wù)了海內(nèi)外超過3000位的企業(yè)家和參會嘉賓。

6年,一路走來,我們見證了中國從動力電池市場起步到躍居成為全球最大的產(chǎn)銷市場。

2013年,第1屆ABEC召開的時候,我國的新能源汽車行業(yè)才剛剛起步,產(chǎn)量不足2萬輛;動力鋰電池銷售收入在全國鋰電池總銷售收入中,占比還不到10%。

2018年,ABEC 6歲了!這6年,也是我國新能源汽車快速成長的6年,已連續(xù)三年產(chǎn)銷量居世界第一。剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2018年1-10月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛,比上年同期分別增長70%和75.6%。今年銷售突破120萬輛幾成定局。在新能源汽車高速發(fā)展的帶動下,我國鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌霾饺肓藙恿﹄姵仳?qū)動時代,已擁有從基礎(chǔ)材料、電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等比較完整的產(chǎn)業(yè)體系。作為全球最大新能源汽車及動力電池產(chǎn)銷市場,我國在世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的話語權(quán)日益增強(qiáng),動力電池領(lǐng)域形成了“中日韓”三國鼎立之勢,也構(gòu)建起多種技術(shù)路線與材料體系協(xié)同發(fā)展、互為補(bǔ)充的格局。

6年,一路走來,每一屆ABEC,我們都在探討和追索:行業(yè)、市場、企業(yè)如何活下去,如何持續(xù)活得更好?今年,補(bǔ)貼新政的轉(zhuǎn)向,引發(fā)了動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的深度洗牌,企業(yè)生存壓力劇增。多年來,我一直在強(qiáng)調(diào),發(fā)展新能源是利國利民的百年大計,也是我們共同的事業(yè)追求和目標(biāo),需要我們幾代人為之奮斗,需要堅持價值、穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展。目前我們面臨的產(chǎn)能過剩、價格戰(zhàn)、產(chǎn)品同質(zhì)化等窘境,在很大程度上要?dú)w咎于行業(yè)發(fā)展的急功近利和長期以來中國很多企業(yè)缺乏長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃、缺乏持續(xù)創(chuàng)新、缺乏使命感與工匠精神。

有業(yè)內(nèi)人士感嘆,如今的新能源汽車、動力電池及其關(guān)鍵材料領(lǐng)域,參與者眾多,競爭激烈,不再是藍(lán)海,已轉(zhuǎn)變成紅海。我認(rèn)為,我國在新能源領(lǐng)域的成績有目共睹,政府制定并發(fā)布的種種預(yù)期目標(biāo)及政策部署也透露出發(fā)展新能源的堅定決心。汽車行業(yè)新能源化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,而目前新能源汽車產(chǎn)銷量在我國汽車總產(chǎn)銷量中的占比還不到5%,市場空間極為廣闊;而且5G時代到來通訊基站儲能和分布式光伏發(fā)電的市場增速與產(chǎn)品迭代需求更為迫切、穩(wěn)健。長遠(yuǎn)來看,新能源電池行業(yè)仍是一片新藍(lán)海,就看我們?nèi)绾伟盐蘸透牛?/p>

此外,我一直認(rèn)為,我們中國企業(yè)的生產(chǎn)能力與創(chuàng)造力從來不容低估,改革開放40年來,中國早已成為名副其實(shí)的制造大國,“Made in China”已成為全球消費(fèi)者認(rèn)知度最高的標(biāo)簽之一。在新能源電池方面,在多個細(xì)分領(lǐng)域,國內(nèi)企業(yè)先后打破國際對中國的技術(shù)封鎖,實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化。從電池、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備等領(lǐng)域,我國已有越來越多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開啟全球化戰(zhàn)略布局,海內(nèi)外客戶和市場開拓效果顯著,已經(jīng)躋身跨國巨頭供應(yīng)鏈。

如今,我國正由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”邁進(jìn),由“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”、“品牌強(qiáng)國”升級。這對于新能源汽車、電池產(chǎn)業(yè)鏈來說,更是最好的發(fā)展契機(jī)。

ABEC的定位是“立足新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)發(fā)展的國際級、行業(yè)性高端品牌論壇,正努力發(fā)展成為一個世界頂尖技術(shù)和市場應(yīng)用交流峰會和資源平臺”,我們相信相信,相信選擇,選擇相信,選擇選擇!

6年,一路走來,每一屆ABEC,我們都在全力以赴給大家、給行業(yè)帶來更多的價值服務(wù)與資源,努力保持論壇的前瞻性、權(quán)威性、開放性、包容性和專業(yè)性。我們?yōu)橹畼反瞬黄#?/p>

知足知不足,有為有不為。我們希望大家在峰會主辦、資源組織、主題內(nèi)容、平臺服務(wù)、資本整合等多方面提出您寶貴的建議,以便融合、改進(jìn)!一句話:堅持——為您——更好!

尊敬的嘉賓們、親愛的朋友們:再一次感謝大家的蒞臨!再一次感謝各位合作伙伴的無比信任和鼎力支持!再一次感謝我的同行們給予的持續(xù)報道和正能量傳播!再一次感謝我的同事、團(tuán)隊100多天的辛苦付出!

相逢的人一定會再相逢!ABEC 2019,我們期待與您再次相約!再續(xù)精彩!

謝謝大家。我們明年見!

(以上內(nèi)容根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理,未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。) 

[責(zé)任編輯:張倩]

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