黃頡預(yù)計(jì)，新能源車企將從這幾個(gè)方面控制成本。一是停售一些無(wú)法盈利的低端車型，特別是低續(xù)駛里程的車型；二是車企將會(huì)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上游，通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)提升實(shí)現(xiàn)降本，從而降低整車成本；三是車輛未來(lái)存在漲價(jià)可能性，但是偏向走高端車的路線如通過(guò)提升車輛舒適性、安全性、更節(jié)能的車型，同時(shí)提高后期服務(wù)能力，提升消費(fèi)端的體驗(yàn)感。
市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)日益明顯 優(yōu)勝劣汰開(kāi)始加速
從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，一直是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)之一。在一位企業(yè)人士看來(lái)，新能源汽車不是趨勢(shì)而是現(xiàn)實(shí)，純電動(dòng)汽車售價(jià)低于傳統(tǒng)燃油車的時(shí)代遲早要到來(lái)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)可以從兩條曲線來(lái)看，一條是關(guān)于純電動(dòng)車技術(shù)成本，由于這一領(lǐng)域不斷取得技術(shù)突破，呈下降走勢(shì)，同時(shí)產(chǎn)量上升。另一條曲線是內(nèi)燃機(jī)成本曲線，隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，特別是對(duì)于尾氣排放物中的顆粒物管控日趨嚴(yán)格，這條曲線呈上升態(tài)勢(shì)。
補(bǔ)貼的退坡正在加速產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換。黃頡說(shuō)：“補(bǔ)貼退坡對(duì)市場(chǎng)格局會(huì)有較大影響。從政策角度上看，補(bǔ)貼對(duì)于續(xù)駛里程的門檻更高了；從技術(shù)要求上看，電池系統(tǒng)能量密度的補(bǔ)貼門檻也有所提升。”此前市場(chǎng)情況是高端產(chǎn)能供應(yīng)不足、低端產(chǎn)能過(guò)剩，交通部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)曾表示，截至今年6月底，全國(guó)共發(fā)生涉及新能源汽車安全的事故19起，過(guò)去幾年我國(guó)動(dòng)力電池的合格率并不高，但卻一塊不剩全部都流入到行業(yè)里。“‘補(bǔ)貼退坡’的到來(lái)，行業(yè)將趨于高端走向，加速對(duì)落后產(chǎn)品及產(chǎn)能的淘汰，倒逼行業(yè)相關(guān)企業(yè)提高品質(zhì)和技術(shù)。”黃頡表示。
“江淮汽車已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)。”安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的逐步調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)一步升級(jí)和技術(shù)高端化將成為大趨勢(shì)。”
該負(fù)責(zé)人判斷，“新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)加劇，這會(huì)促進(jìn)技術(shù)更加成熟，研發(fā)成本會(huì)隨之逐漸降低，讓企業(yè)專注于技術(shù)提高并降低價(jià)格，讓新能源汽車真正形成良性增長(zhǎng)。同時(shí)，多元化的發(fā)展模式給了自主品牌與國(guó)際品牌同場(chǎng)競(jìng)技的機(jī)會(huì)，甚至還能成為自主品牌走向全球的跳板。新興動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化、整車輕量化技術(shù)平臺(tái)和自動(dòng)駕駛平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，將左右行業(yè)格局。”
比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，新能源汽車從政策驅(qū)動(dòng)進(jìn)入市場(chǎng)和產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，應(yīng)該對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)充滿信心。比亞迪會(huì)有更多更新的產(chǎn)品推出來(lái)，給消費(fèi)者提供更強(qiáng)的性能、更超值的產(chǎn)品，加強(qiáng)用戶體驗(yàn)服務(wù)和新能源生態(tài)圈的打造。比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛表示，補(bǔ)貼完全退坡以后，市場(chǎng)就會(huì)檢驗(yàn)出哪類企業(yè)才是真正的好企業(yè)，首先產(chǎn)品必須很靠譜，其次必須具備核心技術(shù)，最后是具備雄厚的資金實(shí)力，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。
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