近年來，得益于政府對新能源汽車產業的大力扶持，我國已成為新能源汽車重點推廣市場，也成為世界上最大的電動汽車市場。受益于新能源汽車的產銷兩旺，動力電池作為新能源汽車產業鏈的核心部件迎來了發展良機，眾企業開始加速布局動力電池市場。同時，受動力鋰電池需求激增影響，市場爆發性需求傳導到正極材料、負極材料和隔膜、電解液等相關材料產業以及上游鋰礦資源、設備制造，產業鏈之間的合作聯動正在加劇。
近期，工信部公示的第四批動力電池企業目錄加速了市場優勝略汰的競爭體制，一些規模小，安全質量體系不完善，同時缺乏自主研發能力的企業將逐步被取代，但這并未影響企業的投資擴產熱情。而業內人士呼吁設立一定的技術門檻，才能更有利于企業良性競爭，助推電池企業規模化健康發展。同時，新規中三星SDI、LG化學等外資廠商沒能入選，也大大提高了自主品牌的競爭、搶位熱情。
目前，動力電池已經成為鋰電池增長的最大引擎，在今年新能源汽車銷量將達70萬輛的市場預期下，動力鋰電池領域的投資和擴張仍在加快。據中國電池網（微號：mybattery）不完全統計，今年上半年，有54家動力電池上中下游上市公司發布了投資擴產計劃，投資總額近1160億。
猛獅科技資金研發雙重發力 6GWH鋰電池產線投產在即
6月30日，近日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司新能源汽車事業部總裁王亞波、新能源汽車事業部總裁助理朱 方凱在與投資者交流問答過程中披露，猛獅科技鋰電池事業部位于福建詔安的鋰電池工廠，計劃投入總產能6GWH的 產線，目前一期設備正處于安裝調試階段，預計今年3季度產品會正式下線。同時，猛獅科技正在通過與多方合作 ，持續開展電池材料以及多項基礎技術的研究。
北汽銀翔新能源10萬套“三電”項目開工 總投資8億元
6月28日上午，北汽銀翔新能源“三電”項目，占地210畝，總投資8億元，主要建設年產10萬套鋰電池、驅動機、整車電控系統。項目于2017年7月建成投產后，年產值可達26億元，年稅收0.5億元，提供就業崗位約500個。該項目是國家戰略性新興產業項目，代表了合川汽車產業的發展方向，將助推合川打造百億級重慶新能源汽車產業基地。
云南德動新能源電動汽車項目落戶楚雄 總投資50億年產20萬輛
6月27日上午，云南德動汽車制造有限公司年產20萬輛新能源汽車及配套項目在楚雄彝族自治州桃園工業園區正式開工建設。該項目在云南楚雄經濟開發區占地1000余畝，設計投資50億元，將年產20萬輛純電動乘用車。
據介紹，該項目分兩期建設。一期項目設計投資25億元，年產SUV、MPV純電動乘用車10萬輛。二期項目設計投資25億元，年產新能源客車、觀光車、環衛車、農用車、路面綜合養護車、鋁合金翼開啟式廂式運輸車等新型純電動汽車10萬輛。
德威新材1億元設子公司 布局氫燃料電池領域
6月27日德威新材（300325）晚間公告，公司擬以自有資金1億元在上海設立一家全資子公司“上海德威互興氫能科技有限公司”（暫定名）。
德威新材表示，此次設立全資子公司涉足氫燃料電池領域，是公司“兩新”（新材料與新能源）發展戰略的進一步深入探索，若此次投資順利推進，公司將進一步優化現有主營業務，積極發展氫能源燃料相關領域。
卓能材料擬3.3億元設子公司 布局鋰電池及鋰電銅箔領域
6月24日卓能材料（834314）發布對外投資公告稱，公司擬設立全資子公司煙臺卓能鋰電池有限公司（下稱“卓能鋰電池”），注冊資本為3.3億元。
此次對外投資增加鋰電池和（鋰電池用）銅箔的生產及銷售，屬于涉及進入新的領域。本次對外投資是優化公司戰略規劃的重要布局，利用公司原有優勢，通過發展產業鏈，擴大公司的經營規模，提高盈利能力。
微信二維碼
