與此同時(shí)，工信部宣布將致力打破地方保護(hù)主義的表態(tài)，以及商務(wù)部關(guān)于地方保護(hù)主義的壟斷調(diào)查，都展現(xiàn)出了打破地方保護(hù)的決心，畢竟這是新能源汽車發(fā)展史上的最大“攔路虎”。
免購置稅也一直是消費(fèi)者所盼望的，據(jù)稱新能源汽車免征購置稅政策7月有望正式落地。目前，新能源車輛購置稅率約為8.5%，如果免征該稅收，將大大降低購置新能源車型的成本，助推其發(fā)展。
從上至國家領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)話大力發(fā)展新能源汽車，下至各政府部門、地方政府制定政策推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，從政策上看，確實(shí)展現(xiàn)出了“新能源汽車發(fā)展元年”的態(tài)勢，但是市場表現(xiàn)不容樂觀。據(jù)悉，北京市第三期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共1763個(gè)，與上期相比減少了657個(gè)，減少了30%，市場的熱度并未跟上政策的熱度。
“今年汽車市場的增長預(yù)計(jì)是在10%左右，新能源汽車市場則能夠達(dá)到100%以上的增長，這主要是因?yàn)樾履茉雌嚨幕鶖?shù)小。但是，新能源汽車的銷量占整體汽車市場銷量的占比不會增加，而且這其中大部分還是商用車。”鐘師在接受記者采訪時(shí)表示。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年第一季度，我國新能源汽車的產(chǎn)銷量為6853輛，同比增長120%，占比不足0.4%。
“到了2015年以后，新能源汽車會是一片罵聲，因?yàn)殡姵貙?shí)在是不給力，衰竭得非常快?！辩妿熗嘎?，實(shí)際上，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了這樣的情況，新車時(shí)充滿電可行駛200公里，一年以后可能充滿電只能行駛100公里，再一年可能跑60公里都無法行駛。
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