——搶抓全球汽車產(chǎn)業(yè)變革機遇，積極開展新能源汽車專利國際布局。科學規(guī)劃、合理設(shè)計我國新能源汽車專利國際布局技術(shù)主題、目標區(qū)域和布局力度，面向重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展關(guān)鍵核心技術(shù)布局，面向產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)開展關(guān)鍵共性技術(shù)專利布局，面向目標市場，鼓勵和支持龍頭骨干企業(yè)圍繞主導產(chǎn)品競爭需要，前瞻開展專利國際布局。支持國家和省級制造業(yè)創(chuàng)新中心開放創(chuàng)新，通過國際合作研發(fā)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)或競爭制高點前瞻開展專利國際布局。組織專業(yè)力量及時跟蹤和研究競爭對手國際專利布局，指導我國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)有選擇地申請、引進核心技術(shù)專利，有的放矢開展專利國際布局。
——依托國家重大戰(zhàn)略和重點工程，著力培育領(lǐng)軍企業(yè)。配合國家“一帶一路”戰(zhàn)略，全面謀劃我國新能源汽車海外專利布局，支持龍頭骨干企業(yè)在“一帶一路”沿線、沿岸國家或地區(qū)增強專利布局強度。結(jié)合國家、省級制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)分類、分領(lǐng)域培育新能源汽車海外專利布局領(lǐng)軍企業(yè)。鼓勵和支持已經(jīng)“走出去”或即將“走出去”的新能源汽車企業(yè)適時在目標市場將核心技術(shù)申請基本專利,加快海外專利布局。支持自主創(chuàng)新能力較強的新能源汽車企業(yè)加強標準研制和標準中必要專利技術(shù)的積累與應用，積極推廣自主專利標準，盡快形成產(chǎn)業(yè)控制力和主導力。
（作者單位：工業(yè)和信息化部賽迪研究院）
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