全國各地頻出“組合拳” 強攻新能源汽車商用化(2)

市場人士指出，在短期內地方保護難以徹底破除的環境下，新能源汽車的市場格局將會傾向于三類企業。

一是，特大城市的本地汽車企業，例如北汽集團、上汽集團等。此前，北京市科委透露，北京計劃到2017年要發展20萬輛新能源汽車。而北汽新能源高管表示，2014年的銷售目標為2萬輛，其中北京地區完成1.2萬輛的銷售目標，另外在有基地的其他地區如長三角等外地城市推廣8000輛。

二是，新能源汽車技術和應用領先的汽車企業，例如江淮汽車。作為新能源汽車銷售數量最多的車企，江淮汽車將于今年下半年推出第五代電動車，這款車續駛里程將達到200公里，最高時速由上一代車型的95km/h提升至120km/h。這樣的參數更加符合一線城市交通范圍更廣、性能要求高的特性，解決了產品短板對于市場推廣的制約。

三是，創新銷售模式、突破地方保護壁壘的車企，例如比亞迪。近年來，比亞迪通過合作建廠的本地化思路應對地方保護，相繼在深圳、西安、武漢、南京、長沙、天津、杭州等城市實施布局，不斷復制K9+E6的公共交通方案。