鉆補貼政策空子 新能源車騙補亂象亟待核查整頓(2)

新能源汽車補貼不能只看眼前利益

對新能源汽車生產企業的補貼，只看銷售的數量，而不看這些新能源汽車的技術含量、安全性能，不看這些新能源汽車與國際同類產品的競爭力，特別是核心競爭力。那么，對企業來說，就不會在新能源汽車的技術研發、安全性能、電池的利用效率等方面下功夫，而只會在汽車的生產和銷售數量上做文章。恰恰是，對新能源汽車行業來說，按照中國制造2025的要求，最急需解決的是技術創新、安全保障、競爭力提升。那么，財政補貼資金也就應當依據這樣的要求，制定具體的補貼標準、補貼方式，至少拿出一半資金來補貼技術、標準、電池性能、安全保障等重點環節，以及在這些方面有明顯優勢的企業與產品，而不是普降甘霖、雨露均沾。否則，光伏行業的覆轍就會在新能源汽車行業重蹈。

財政對新興產業的政策扶持、資金支持，需要考慮當前的利益，考慮占領市場，考慮穩定經濟增長，但更需要著眼長遠，把新能源汽車做成能夠象高鐵、特高壓、核電一樣可以在國際上競爭的行業。那么，財政對新能源汽車行業的補貼，就不能走老路、用老方法，而必須創新。騙補當然是一種惡習了，如果不改進補貼方法，縱然能夠暫時扼制住這樣的行為，也不會對行業發展產生多大的效用。只有補貼方法的改進，把財政資金更多的補貼到技術創新、性能提升、功能改善、效率提高、安全保障等方面，補貼的效率才會最大化，中國新能源行業的明天才會更加美好，才不需要整天跟在別人的后面跑，甚至連個零部件都要從國外進口。