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近日，創維集團（以下簡稱“創維”）旗下港股上市公司創維數碼發布公告稱，該公司將與控股股東黃宏生就一個潛在收購事項進入初步磋商。擬由創維數碼收購黃宏生或由其控股公司持有的開沃新能源汽車集團有限公司（以下簡稱“開沃汽車”）及其附屬公司的權益。
開沃汽車去年在深布局
實際上，開沃汽車是黃宏生在2011年的一次轉型之作。2011年，南京金龍實施了重大重組，公司董事長由創維集團創辦人黃宏生擔任，南京金龍將重心放到新能源汽車產品研發上。2017年成立開沃新能源汽車集團，統籌所有新能源汽車業務。
開沃汽車官方信息顯示，截至2016年底，公司總資產78 .38億元，凈資產14 .29億元。公司旗下擁有南京金龍客車制造有限公司、武漢開沃新能源汽車有限公司、深圳開沃汽車有限公司、南京創源天地動力科技有限公司以及青島開沃新能源汽車有限公司。產品涵蓋3 .6-18米全系列新能源客車、乘用車，廣銷東南亞多個國家及地區，廣泛應用于公交、旅游、通勤、租賃等市場。據媒體報道，2016年，南京金龍純電動客車銷量位居全行業第四，南京金龍實現銷售收入近55億元。
值得一提的是，2016年11月3日，開沃新能源汽車深圳生產基地在坪山新區開工。南都記者查閱南京金龍官方微信發現，開沃新能源汽車坪山產業基地計劃投資80億元人民幣，分三期建設，項目建成后將具備年產1萬輛大中型客車、2萬輛輕型商用車的生產能力，同步規劃新能源MPV和SUV.黃宏生在儀式上發言稱，“坪山基地將建設成為創維系新能源汽車戰略研發技術中心、高端智造中心、面向一帶一路的出口加工示范基地，以及面向全球的開沃汽車大數據中心。”
針對上述潛在收購，創維數碼執行董事施馳對南都記者稱，“剛剛啟動這件事，目前還沒什么消息。如果有進展一定會公布。”
目前仍在初步磋商，難以評估影響
公告披露，潛在收購仍處于初步磋商的階段。
家電行業分析師梁振鵬接受南都記者采訪時指出，“創維數碼主要做家電行業，家電行業現在市場容量增長非常緩慢，新能源汽車現在是增速很高的行業。如果把新能源汽車資產注入到上市公司，創維數碼的增長率以后肯定會明顯加快。把上市公司之外的汽車資產注入到上市公司里，使得上市公司的增速加快，對上市公司來說是個利好消息。”
“從上市公司增長前景來說，新能源汽車增長容量比家電大得多。如果能收購成功，使得創維數碼這個上市公司從行業增速非常緩慢的家電行業，跨度到國家財政支持非常大的、行業增速非常快的新能源汽車行業，也就是從一個夕陽產業進入到一個朝陽產業。”梁振鵬說。
針對創維數碼計劃收購大股東新能源汽車業務，中金公司發布的研報顯示，新能源汽車行業是新的發展方向，但也有現金流的挑戰。整體而言新能源大巴的補貼力度在減弱，現有補貼政策下政府補貼款支付周期長，因此業務現金流不佳。由于開沃新能源汽車集團具體信息還未披露，具體的收購價格以及方式還未確定，目前很難評價對公司的影響。
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