據(jù)介紹，目前比亞迪擁有PHEV秦、唐、宋等多款新能源汽車，其中EV有E5、E6、宋EV300、秦EV300。宋EV300是國內(nèi)首款純電動的SUV。今年年底比亞迪還將推出元的PHEV車型。2018年，比亞迪會推出更多新車型。
深交所互動易平臺披露的最新信息顯示，7月11日，比亞迪接受了UBS等多家機構調(diào)研。公司透露，隨著新能源汽車目錄的逐漸推出和地方補貼政策的相繼出臺，公司二季度新能源汽車相較一季度明顯放量，尤其是公司剛剛上市的純電動版和混合動力版的宋。另外，公司大巴車的銷量也在二季度逐漸開始放量。
據(jù)介紹，目前比亞迪擁有PHEV秦、唐、宋等多款新能源汽車，其中EV有E5、E6、宋EV300、秦EV300。宋EV300是國內(nèi)首款純電動的SUV。今年年底比亞迪還將推出元的PHEV車型。2018年，比亞迪會推出更多新車型。
云軌業(yè)務也是機構關注的焦點。比亞迪透露，云軌業(yè)務自去年10月正式發(fā)布后，目前已與很多城市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
比亞迪方面表示，公司一直致力于解決環(huán)境污染問題，云軌業(yè)務不僅能夠解決環(huán)境污染，還能解決城市交通的擁堵問題。最關鍵的是，云軌在技術上，很多是公司在新能源汽車領域的積累。此外，云軌主要適用于大型城市的支線、中小城市的主干線，云軌的建造成本只有地鐵的1/5，建造時間是地鐵的1/3。
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