在電動化層面，寶馬目前在中國市場已經推出5系和1系兩款國產插電混動車，i8、i3兩款電動車以及7系/X5 PHEV共6款新能源車。
6月7日，寶馬在上海體驗中心舉辦了主題為“智聯未來”的創新日活動。根據官方推測，寶馬今年將實現新能源汽車的第二個10萬輛，預計2025年，新能源車型的銷量占比將高達到四分之一。寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智博士在現場向包括網通社在內的媒體表示：“未來五年，還將至少有四款全新的新能源車型與大家見面。”此外，“BMW iNext也將于2021年量產，完全滿足第三級自動駕駛的要求，并在技術上兼容第四級”劉智博士補充道。可以看出，寶馬將在發展新能源的基礎上，注重創新與智能出行。
5年推4款全新新能源車
寶馬將未來的智能出行概括為四個詞；自動化、電動化、互聯化和共享化，或者說服務化，這是指引寶馬創新的方向。在電動化層面，寶馬目前在中國市場已經推出5系和1系兩款國產插電混動車，i8、i3兩款電動車以及7系/X5 PHEV共6款新能源車。劉智博士表示：“我們正在中國積極地推進新能源產業鏈和生態系統的建設，在這些方面我們是行業的引領者。”
2021年量產“自動駕駛”車型
在自動化方面，劉智博士也介紹了寶馬目前的研發狀況以及未來的愿景。“我們既有明確的戰略方向，又腳踏實地一步一步地創造未來。”劉智說，即將上市的新一代5系已經處于第二級自動駕駛的領先水平；BMW iNext也將于2021年量產，完全滿足第三級自動駕駛的要求，并在技術上兼容第四級；今年下半年，40輛 7系將投入全球路測，支持第四級自動駕駛的研發。
“截至目前，寶馬的自動駕駛在中國的累計測試里程，已經超過了1.6萬公里，業界領先”，劉智介紹，“我們在中國的自動駕駛測試車型BMW 3系GT也會亮相本屆CES”。
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