“我們在長江經濟帶可不可以有一個‘產業政治’？一個企業創新發明了一種東西，是不是可以在三年里只讓他做，三年之后再放開競爭？ ”王戰說，這
“我們在長江經濟帶可不可以有一個‘產業政治’？一個企業創新發明了一種東西，是不是可以在三年里只讓他做，三年之后再放開競爭？ ”王戰說，這樣就能保護創新，否則就是讓模仿者得利。
【觀點】電動公務車不愁充電
王戰的基本觀點是“絲綢之路經濟帶”、“長江經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”這“兩帶一路”應實現“五聯”和“五通”。其中，“五通”之一是“通電”，即能源消費綠色化。
“通什么電？我想我們能不能在電動汽車領域通電？ ”王戰表示，他反對美國式的特斯拉模式,從少數人的高端消費做起，根據國情，中國電動汽車推廣不能和美國一樣。
“現在中國推廣新能源汽車，很多設施還不全面。但這些問題可在公車領域獲得很好的解決。 ”王戰說，公車配套的專用停車位可解決充電問題；電動車80公里的續航里程能基本滿足公務車市內用車需求，可防止公車私用。
王戰透露，目前全國公務用車有570萬輛，“政府采購能保障新能源車的銷量，有了穩定的銷量，廠商就有時間和金錢來研究續航能力和基礎設施的問題。 ”他建議，長江經濟帶城市可就此做試點、逐步推廣。目前，安徽的新能源汽車產業發展全國領先。去年年底，合肥市廬江縣政府就采購了10輛新能源汽車。
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