隨著電動汽車不斷蠶食以汽油和柴油為燃料的常規汽車的市場份額，這一變革進程勢必進一步加快。石油、鋰、鈀、鈷、鉑等將成為這場大戲的主角，盡管它們的命運走向將大不相同。
西媒稱，電動汽車的擴張式發展將徹底改變國際原材料市場的格局。在當前的國際市場上，這一進程已經對一些原材料（如鋰、原油等）的價格造成了正面或負面的影響。而且隨著電動汽車不斷蠶食以汽油和柴油為燃料的常規汽車的市場份額，這一變革進程勢必進一步加快。石油、鋰、鈀、鈷、鉑等將成為這場大戲的主角，盡管它們的命運走向將大不相同。
據西班牙《經濟學家報》網站6月5日報道，長期以來一直被稱為“黑金”的石油現在面臨失去原材料市場“王冠”的危險，而異軍突起的鋰正在獲得“白色石油”的美稱，因為目前主流的電動汽車電池多采用鋰作為原料。這種新興的戰略資源正在成為大宗商品界的新貴。
全球市場對石油需求的增長正在逐漸放慢，這種趨勢未來幾年內將變得更加明顯。業界分析人士認為，在很長一段時期內，國際原油價格將保持在低于2014年之前幾年（當時油價主要在每桶70至100美元之間波動）的價格水平。
國際能源署預測，在2040年之前，全球對煤炭和石油的需求將達到峰值。國際能源署還預計，總體上看，未來汽車的耗油會減少。雖然今后25年汽車保有量將翻一番，但新型汽車油耗減少和電動汽車數量增加將令汽車的石油燃料消耗量降低。
瑞銀集團表示，柴油汽車市場份額持續下滑可能導致鉑需求下降。鉑被廣泛用于制造柴油車排放轉化裝置，而汽油發動機則使用鈀代替。由于電動汽車行業發展趨勢帶來的需求變化，鉑和鈀的遠期價格出現顯著變化。
市場人士認為，在較長一段時間內，鋰將是原材料市場的王者。與此同時，鈷作為電池原料的崛起也不應被忽視。
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