今年前4月現(xiàn)代汽車(chē)和起亞的新能源汽車(chē)出口為11.8321萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.6%。其中，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞的新能源汽車(chē)出口分別為6.5909萬(wàn)輛和5.2412萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.6%和47.9%。
圖/現(xiàn)代汽車(chē)
5月31日消息，韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前4月現(xiàn)代汽車(chē)和起亞的新能源汽車(chē)出口為11.8321萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.6%。
其中，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞的新能源汽車(chē)出口分別為6.5909萬(wàn)輛和5.2412萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.6%和47.9%。
此外，韓國(guó)國(guó)土交通部5月27日宣布，將召回現(xiàn)代、起亞等汽車(chē)廠商在韓國(guó)銷(xiāo)售的共計(jì)70多萬(wàn)輛問(wèn)題汽車(chē)，其中現(xiàn)代和起亞的車(chē)輛占比高達(dá)九成。
在新能源汽車(chē)方面，今年3月份，現(xiàn)代汽車(chē)宣布，由于存在起火風(fēng)險(xiǎn)，將在全球自愿召回81701輛純電動(dòng)汽車(chē)，并更換整個(gè)電池組。據(jù)韓國(guó)媒體3月5日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)和LG化學(xué)已同意以3：7的比例分?jǐn)傉倩?.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)用于更換電池的費(fèi)用，此次召回估計(jì)耗資高達(dá)1.4萬(wàn)億韓元（約80億人民幣）。
另?yè)?jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，在汽車(chē)芯片荒不斷加劇下，現(xiàn)代在韓國(guó)的幾家工廠近兩個(gè)月以來(lái)已遭遇了六次停工，新車(chē)交付不斷延遲。
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