上海神力科技有限公司副總經理周斌
電池“達沃斯”-電池網10月28日訊（陳語 張倩 長沙寧鄉 圖文直播）10月27-29日，一年一度的全球電池行業盛會——ABEC 2020 | 第8屆中國（長沙·寧鄉）電池新能源產業國際高峰論壇在長沙寧鄉隆重舉辦。本屆論壇由ABEC（電池“達沃斯”）組委會、中關村新型電池技術創新聯盟主辦，寧鄉高新區獨家協辦，500余位來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席，在電池新能源全球化競爭的大背景下，探尋自主品牌向上路徑，共議產業健康生態鏈的構建之道。
論壇同期，由湖南省工業和信息化廳、湖南省商務廳、長沙市人民政府主辦的2020湖南（長沙）電池產業博覽會盛大開啟，展覽面積2萬平方米，聚焦產業前沿產品、技術、服務，匯集了比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神電池、雄韜股份、欣旺達、電將軍、中科星城、華寶儲能、多氟多、石大勝華、金銀河、大族激光、奧特維、五星鋁業等近200家電池新能源產業鏈優質展商。
上海神力科技有限公司副總經理周斌
28日下午，上海神力科技有限公司副總經理周斌在論壇上做了題為《國產電堆企業的戰略定力與抉擇》的主題演講，分享了氫能的價值、氫燃料電池汽車的應用、燃料電池電堆開發難點、神力科技在燃料電池領域的布局等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
周斌表示，燃料電池電堆開發難度特別大，其設計難點在于電堆內部涉及電化學、流體力學、機械、熱力學等多學科，需要考慮如何達到統一；加工難點在于原材料和零部件覆蓋nm→m多尺度，如何保持一致性是難題；裝配難點在于電堆由多個單元層疊式裝配而成，需要考慮如何檢測零部件制造誤差，控制裝配誤差；檢測難點在于電堆是“黑盒子”，內部的狀態不可見，難以監測運行狀態；匹配難點在于電堆需要與多個零部件特性協調，與現有的零部件相適應是難題；應用難點在于運行工況、應用環境對電堆有特定要求，需要兼容多種應用需求。
開發難度重重，如何打造一款具備市場競爭力的燃料電池電堆產品？周斌結合神力科技在自主燃料電池技術與產業化領域22年的布局，做了簡要介紹。
神力科技成立于1998年，是我國第一家從事質子交換膜燃料電池自主研發和批量化生產的高新技術企業，以質子交換膜燃料電池技術研發、系統集成、電堆及系統測試和產業化為發展目標，匯聚國內外燃料電池領域的中堅力量，核心團隊具有資深燃料電池電堆、模塊、系統、整車開發及工程技術應用經驗，建立與國外燃料電池企業合作，國內產學研結合的運營模式，引進國內外優秀技術專家，組建經驗豐富的技術團隊，成立了集研發、測試于一體的國內一流燃料電池實驗中心。
截至2019年底，神力科技累計申請專利556項，已獲授權專利338項，其中發明專利206項，美國專利4項，申請數量中國燃料電池企業排名第一。公司牽頭起草和參與制定的燃料電池國家標準34項，已有22項頒布實施，獲得注冊商標4個，軟件著作權2個。周斌還透露，公司已累計交付電堆963臺，已上牌車輛681輛。
最后，周斌總結說，燃料電池發展方興未艾，需要全產業鏈上下游共同推動。同時，燃料電池產品開發沒有捷徑，須以工匠之心打造產品，即使在風口期也要牢記，產品才是企業生存之本。
(以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。)
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